مقایسه میزان اختلاف وزنی قیر Pg۶۴-۲۲ با پودر لاستیک و قیر با پودرلاستیک و کاتالیزور به دو روش استراکشن و احتراق

ارتباط اساسی بین خواص و رفتار قیر با خواص و رفتار مخلوطهای آسفالتی باعث گردیده که قیر به عنوان یکی از عوامل موثراصلی در عملکرد مطلوب مخلوط های آسفالتی همواره مورد توجه قرار گیرد. اگر این قیرها بطور مناسب برای کاربرد مورد نظر انتخاب وبا رعایت کامل اصول مربوطه در تهیه مخلوط های آسفالتی مصرف گردند از خواص مکانیکی کافی در بسیاری از شرایط آمد و شد و آبو هوایی برخوردار خواهند بود. امروزه قیرهای اصلاح شده جایگاه مهمی در پروژههای عمرانی بدست آورده اند.پلیمرها بعنوان مهمترین خانواده اصلاح کننده قیر، برای بهبود عملکرد و افزایش کارایی مخلوط نهایی به قیر اضافه می شوند. هدف از این تحقیق مقایسه زمانیمقادیر اختلاف وزنی مخلوط آسفالت حاوی قیر پلیمریزاسیون، شناخت و تعیین دلایل اختلاف وزنی بر اساس دو روش آزمایش استرکشنو کوره احتراق برای تعیین درصد قیر مخلوط اسفالتی و مقایسه مقادیر اختلاف وزنی در مخلوط آسفالتی می باشد. در این تحقیق سه نوعقیر PG-۶۴-۲۲ قیر با پودر لاستیک و قیر با پودر لاستیک به همراه کاتالیزور مورد آزمایش هم به روش استراکشن و هم به روش احتراق صورت گرفت و مورد مقایسه قرار می گیرد. به این صورت گرفت و مورد مقایسه قرار می گیرد. به این صورت که چندین آزمونه با درصد قیر مشخص و دانه بندی مشخص با قیرهای اعلامی تولید و در مدت زمان های مختلف مورد آزمایش قرار داده شد . در هر سه مدل قیر مقداری اختلاف وزنی قیر داریم اما این اختلاف در طول زمان تغییری نمی کند و عدد اختلاف وزنی دچار نوسان ناچیزی میباشد. همچنین مقداری قیر در آزمایش استرکشن در مصالح باقی می ماند و در مقایسه با میزانی که در قیر Pg۶۴-۲۲ ،( که میزان کمتری هست) این نتیجه را میتوان گرفت که این خاصیت قیر پودر لاستیکی هست و ارتباطی باافزود نی آن ندارد

Keywords:

قیر پلیمریزاسیون , استرکشن , احتراق