تاثیرناهمواری روسازی فرودگاه برشتاب عمودی کابین خلبان
Publish place: 7th National Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 896
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE07_0244
تاریخ نمایه سازی: 16 مهر 1392
Abstract:
ناهمواری روسازی باندفرودگاه باعث کاهش کارایی خلبان درهنگام نشست و برخاست بهدلیل لرزش درتجهیزات ناوبری کابین و همچنین افزایش استهلاک اجزای مختلف هواپیما میگردد ارزیابی مقدماتی ناهمواری درروسازی فرودگاه توسط گزارش خلبان ازوضعیت باند انجام میشود یکی ازمعیارهای مورد استفاده درارزیابی ناهمواری روسازی باندفرودگاه شتاب عمودی درکابین خلبان می باشد براساس تحقیقات انجام شده به منظور حفظ ایمنی و عملکرد مناسب خلبان شتاب عمودی درکابین بایستی درمحدوده 4g ± قرارگیرد دراین تحقیق به منظور ارزیابی شتاب عمودی درخطوط مختلف باندهای پرواز فرودگاه بوشهر ازدستگاه RSP استفاده گردید با استفاده ازاین دستگاه پروفیل ناهمواری درخطوط مختلف اندازه گیری شد و سپس به کمک نرم افزارProFAA و شبیه سازی حرکت هواپیماهای موجوددرناوگان پروازی میزان شتاب عمودی کابین خلبان محاسبه و گزارش گردیدها ست
Keywords:
ناهمواری باند/شتاب عمودی کابین/روسازی فرودگاه
Authors
مجتبی عباس قربانی
دفترمهندسین مشاورشرکت مادرتخصصی آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک
ابراهیم شورمیج
دفترمهندسین مشاورشرکت مادرتخصصی آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک
آرمین بامدادزیکساری
دفترمهندسین مشاورشرکت مادرتخصصی آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک
سینا برازوان
دفترمهندسین مشاورشرکت مادرتخصصی آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :