سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

مدل سازی تبادل انرژی لحظه ای در برهم کنش صلب روتور با جریان غیر دائمی آب اطراف داکت توربین های جزر و مدی محوری

Publish Year: 1395
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 32

This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

JR_MME-16-12_072

Index date: 17 February 2025

مدل سازی تبادل انرژی لحظه ای در برهم کنش صلب روتور با جریان غیر دائمی آب اطراف داکت توربین های جزر و مدی محوری abstract

برای پیشگویی جذب انرژی لحظه ای توسط توربین های جزر و مدی محوری در جریان غیر دائمی آب یک روش مدل سازی عددی-تحلیلی ارائه شده است. هدف از مقاله حاضر معرفی یک روش حل انتگرالی سریع و پایدار با پاسخ یکتا است. این روش از داده های دینامیک سیالات محاسباتی در جریان دائمی استفاده می کند تا عملکرد زمانمند توربین جزر و مدی محوری را در جریان های خارجی غیر دائمی تقریب بزند. این روش حل برای مدل سازی توربین جزر و مدی محوری با داکت همگرا-واگرا در جریان آب با شرایط مرزی غیردائمی طراحی شده است. معادلات حاکم برای جریان سیال به صورت معادلات انتگرالی به دست آمده اند. معادله حرکت یک درجه آزادی روتور با روش رانج-کوتا مرتبه چهار و روش تغییر پارامتر ها حل شده است. داده های دینامیک سیالات محاسباتی برای روتور و داکت توربین جزر و مدی محوری به صورت مقادیر مرزی در معادلات انتگرالی جریان سیال وارد شده اند. دو معادله تحلیلی زمانمند برای تقریب گشتاور روتور و ضریب فشار پشت توربین جزر و مدی به کار برده شدند. نتایج روش حل انتگرالی با نتایج داده های زمانمند دینامیک سیالات محاسباتی در نرم افزار انسیس-فلوئنت مقایسه شده است. با روش ارائه شده، شبیه سازی های عددی متعددی انجام شده تا ابعاد داکت برای بیشترین افزایش جذب توان در یک توربین جزر و مدی محوری تعیین شود.

مدل سازی تبادل انرژی لحظه ای در برهم کنش صلب روتور با جریان غیر دائمی آب اطراف داکت توربین های جزر و مدی محوری Keywords:

مدل سازی تبادل انرژی لحظه ای در برهم کنش صلب روتور با جریان غیر دائمی آب اطراف داکت توربین های جزر و مدی محوری authors

علی زاهدی نژاد

Ph.D student, Department of Mechanical and Aerospace Engineering, Science and Research branch, Islamic Azad University, Tehran,

منوچهر راد

Professor, Department of Mechanical Engineering, Sharif University of Technology, Tehran, Iran