استحکام سازی درب های آب بند کشتی با رویکرد سبک سازی
Publish place: High Speed Craft، Vol: 22، Issue: 63
Publish Year: 1402
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 140
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_MSTSA-22-63_004
تاریخ نمایه سازی: 10 اسفند 1403
Abstract:
درب های آب بند کشتی در اماکن و کمپارتمان های آب بند نظیر موتورخانه استفاده می شود. این درب ها علاوه بر آب بند بودن می بایست به اندازه کافی مستحکم بوده تا در مقابل بارهای انفجاری یا ضربه ای با سرعت های بالا مقاومت کنند. استفاده از این درب ها در شناورهای تندرو که وزن شناور بسیار حایز اهمیت است می بایست با رویکرد سبک سازی باشد. این مطالعه، طرحی از درب های آب بند را ارائه می نماید که در آن وزن به طور نسبی بهینه شده است. روش کار بدین گونه است که ابتدا با استفاده از تئوری ناویر برای ورق ها و با توجه به شرایط مرزی و بارگذاری انجام شده بر روی درب، ضخامت ورق مقاوم در برابر بار انفجاری بدست آمده و در مرحله بعد با معادل کردن ممان اینرسی و استفاده از ورق و مقاطع تیر استاندارد، سازه از نظر مقاومت در مقابل ضربه و انفجار تقویت، و همچنین از نظر وزنی به طور نسبی سبک می شود. نتایج بدست آمده در مقایسه با نتایج عددی حاصل از روش اجزای محدود رضایت بخش می باشد
Keywords:
Authors
مجتبی پاکیان بوشهری
کشتی سازی شهید محلاتی
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
