تاثیر حمل ونقل پایدار بر زیست پذیری شهری با استفاده از مدل PLS-SEM مطالعه موردی: شهر ارومیه

Publish Year: 1404
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 96

This Paper With 16 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

JR_GERAZ-15-3_004

تاریخ نمایه سازی: 13 مهر 1404

Abstract:

این پژوهش باهدف بررسی تاثیر حمل ونقل پایدار بر ارتقای کیفیت زیست پذیری شهری در شهر ارومیه انجام شده است. در شرایطی که کلان شهرها با بحران هایی مانند آلودگی هوا، مصرف بالای انرژی، ترافیک سنگین و ناکارآمدی زیرساخت های حمل ونقل مواجه اند، شناخت ابعاد مختلف پایداری حمل ونقل و آثار آن بر محیط زیست و کیفیت زندگی شهری اهمیت فراوانی دارد. این مطالعه از نوع توصیفی– تحلیلی و با رویکرد کمی انجام شده است. داده ها با استفاده از پرسش نامه ای مبتنی بر شاخص های اقتصادی، اجتماعی و محیط زیستی حمل ونقل پایدار و با مشارکت ۵۰ نفر از متخصصان حوزه های مرتبط گردآوری شد. تحلیل داده ها با استفاده از نرم افزار Smart PLS و روش مدل سازی معادلات ساختاری (SEM-PLS) صورت گرفت. نتایج نشان داد که هر دو بعد اقتصادی و اجتماعی حمل ونقل پایدار تاثیر مثبت و معناداری بر بهبود شاخص های محیط زیستی دارند. به ویژه بعد اقتصادی با ضریب مسیر بالا نقش مهمی در کاهش آلودگی، بهینه سازی انرژی و بهبود کیفیت محیط زیست ایفا کرده است. شاخص های اجتماعی نیز در ارتقای عدالت فضایی، رضایت شهروندان و دسترسی عمومی به حمل ونقل پاک موثر بوده اند. پژوهش حاضر تایید می کند که توسعه حمل ونقل پایدار می تواند راهبردی کلیدی برای ارتقای کیفیت زیست پذیری شهری باشد. سرمایه گذاری در زیرساخت های پاک، بهبود کیفیت خدمات حمل ونقل عمومی، گسترش مسیرهای دوچرخه سواری و پیاده روی از جمله الزامات اصلی دست یابی به این هدف هستند. بر همین اساس، پیشنهاد می شود که مدیران شهری با تدوین برنامه های زمان مند، تخصیص منابع مالی مشخص، همکاری با نهادهای محلی و فرهنگ سازی عمومی، مسیر اجرای راهبردهای حمل ونقل پایدار را در اولویت قرار دهند تا آثار مثبت این تحول شهر نمایان شود.

Authors

اصغر عابدینی

گروه شهرسازی، دانشکده شهرسازی معماری و هنر، دانشگاه ارومیه، ارومیه، ایران.

نیما یوسفی

گروه شهرسازی، دانشکده معماری و شهرسازی، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران.

ستاره رمش

گروه شهرسازی، دانشکده شهرسازی معماری و هنر، دانشگاه ارومیه، ارومیه، ایران.

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :