سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

پیشنهاد استفاده از شاخص سرفاصله زمانی به عنوان معیار اعمال جرایم رانندگی در جاده های برون شهری

Publish Year: 1392
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 911

This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

AESCIVIL01_045

Index date: 11 April 2014

پیشنهاد استفاده از شاخص سرفاصله زمانی به عنوان معیار اعمال جرایم رانندگی در جاده های برون شهری abstract

در جادههای برون شهری کشورمان همواره از سرعت مجاز به عنوان ملاکی برای تشخیص وضعیت رانندگی خطرناک استفاه می شود. درحالیکه سرعت مجاز بیشتر به ارتباط راننده با طرح هندسی راه بستگی داشته و و بسیاری از تصادفات در سرعتهای کمتر از سرعت مجاز رخ می دهند. واضح است که تصادفات در سرعت های پایین به تعامل نامناسب رانندگان با یکدیگر بستگی دارد. از این رو سرعت مجاز توانایی تشخیص تعامل نامناسب و باریسک بالا بین رانندگان را ندارد. در این تحقیق سرفاصله زمانی به عنوان شاخص مکمل سرعت مجاز برای تعیین رفتار خطرناکرانندگان پیشنهاد می شود. ازآنجا که بیشتر رفتارهای خطرناک در جاده های برون شهری با تغییربرخی یا تعقیب خودروی جلویی همراه است. برای تعیین وضعیت های دارای رفتار خطرناک از شاخص های ایمنی جایگزین در شرایط تعقیب خودرو استفاده کرده ایم. با تحلی دادهای مربوط به سرفاصله ی زمانی محور بزرگراهی اراک به سلفچگان و استفاده از شاخص های ایمنی به عنوان ملاک تشخیص رانندگی خطرناک، دیده می شود که سرفاصله زمانی توانایی قابل قبولی در تشخیص رفتارخطرناک رانندگان دارد. براین اساس توصیه می شود و در جاده های برون شهری علاوه برسرعت مجاز از سرفاصله زمانی به عنوان یک شاخص مکم برای تشخیص رانندگی خطرناک و اعمال جرایم استفاده شود.

پیشنهاد استفاده از شاخص سرفاصله زمانی به عنوان معیار اعمال جرایم رانندگی در جاده های برون شهری Keywords:

پیشنهاد استفاده از شاخص سرفاصله زمانی به عنوان معیار اعمال جرایم رانندگی در جاده های برون شهری authors

حامد نظری

کارشناسی ارشد برنامهر یزی حمل و نقل، دانشگاه غیرانتفاعی شمال

امین کریمدادی

کارشناسی ارشد برنامهر یزی حمل و نقل، دانشگاه غیرانتفاعی شمال

سیدمصطفی حسینی

دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران - جنوب

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
وهاب زاده، ابراهیم. تاثیرعامل انسانی بر وقوع تصادفات رانندگی آزادراه ...
شیرمحمدی، ح، عامل انسانی در معضلات ترافیکی و راهکارهای کاهش ...
آیتی، اسماعیل، ابعاد گوناگون تصادفات ترافیکی، اولین سمینار بررسی تصادفات ...
دفتر برنامه ریزی سازمان راهداری، نقش عوامل انسانی در ایمنی ...
آیین نامه راهنمایی و رانندگی جمهوری اسلامی ایران، شمار073/ ت ...
ROAD SAFETY MANUAL, PIARC TECHNICAL COMMITTE ON ROAD SAFETY (C13), ...
Vogel K., _ comparison of headway and time to collision ...
Guido, G., et al., C OMPARING SAFETY PERF ORMANCE MEASURES ...
van der Horst, R., Hogema, J., TIME -TO -COLLISION AND ...
crcr _ Salzburg, 1993. "ه SYSTEMS, ...
Astarita, V. Guido, G., A new micro simulation model for ...
Archer, J., " Indicators for traffic safety assessmemt and prediction ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "پیشنهاد استفاده از شاخص سرفاصله زمانی به عنوان معیار اعمال جرایم رانندگی در جاده های برون شهری" توسط حامد نظری، کارشناسی ارشد برنامهر یزی حمل و نقل، دانشگاه غیرانتفاعی شمال؛ امین کریمدادی، کارشناسی ارشد برنامهر یزی حمل و نقل، دانشگاه غیرانتفاعی شمال؛ سیدمصطفی حسینی، دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران - جنوب نوشته شده و در سال 1392 پس از تایید کمیته علمی اولین کنفرانس استانی عمران، معماری پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله سرعت مجاز، سرفاصله زمانی، تعقیب خودرو، شاخص ایمنی جایگزین هستند. این مقاله در تاریخ 22 فروردین 1393 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 911 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که در جادههای برون شهری کشورمان همواره از سرعت مجاز به عنوان ملاکی برای تشخیص وضعیت رانندگی خطرناک استفاه می شود. درحالیکه سرعت مجاز بیشتر به ارتباط راننده با طرح هندسی راه بستگی داشته و و بسیاری از تصادفات در سرعتهای کمتر از سرعت مجاز رخ می دهند. واضح است که تصادفات در سرعت های پایین به تعامل نامناسب رانندگان با ... . برای دانلود فایل کامل مقاله پیشنهاد استفاده از شاخص سرفاصله زمانی به عنوان معیار اعمال جرایم رانندگی در جاده های برون شهری با 9 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.