اثر گرمای اصطکاک در بال اسکرو برای دستگاه های ماشین ابزار

اصطکاک ناشی از حرکت بال اسکرو یکی از منابع مهم حرارتی در ماشین ابزار است. این پژوهش با هدف رفع نواقص موجود در تحقیقات گذشته، به بررسی عمیق اثر گرمازا بودن اصطکاک پرداخته است. مکانیزم های اصطکاک لغزشی و چرخشی با در نظر گرفتن اثر کوپلینگ حرارتی-نیرویی تحلیل شده اند. همچنین، روش محاسبه حرکت لغزشی بر اساس اصل حرکت نسبی در گیربکس های سیاره ای پیشنهاد گردیده است. بر این اساس، مدل جدیدی برای اثر گرمازای اصطکاک توسعه یافته و دمای مهره (مهره پیچ) محاسبه شده است. مقایسه مقدار محاسبه شده دما با مقدار اندازه گیری شده نشان می دهد که اختلاف محاسبه تنها ۰.۶۴- تا ۰.۵۳+ درجه سانتی گراد است. با مقایسه مدل تجربی سنتی و مدل جدید در یک آزمایش مشابه، مشخص شد که دقت مدل جدید نسبت به مدل قبلی، ۹۱.۳۵ درصد بهبود یافته است.

Keywords:

بال اسکرو , گرمای اصطکاکی , ماشین ابزار , مکانیزم محرک