بررسی روشهای غیرمخرب پایش عملکرد روسازی در مطالعات میدانی

پایش دقیق وضعیت روسازی جاده ها در طول عمر بهره برداری نقش کلیدی در افزایش دوام، کاهش هزینه های نگهداری و پیشگیری از خرابی های ناگهانی دارد. در این مقاله مروری بر مجموعه ای از فناوری های سنجش رفتار مکانیکی روسازی از جمله کرنش سنج های افقی و عمودی، سنسورهای فیبرنوری، ترانسفورماتورهای دیفرانسیل خطی (LVDT)، شتاب سنج ها، ژئوفون ها، رطوبت سنج ها و حسگرهای فشارسنج بررسی و مقایسه شده اند. داده ها از ۶ پروژه میدانی در ایالات متحده، فرانسه و چین جمع آوری شده است. بر اساس نتایج حاصل از پروژه جاده هوشمند چین، افزایش دما از ۱۲ درجه سلسیوس به ۴۳ درجه سلسیوس باعث افزایش کرنش طولی روسازی تا بیش از ۲ برابر شده است. همچنین، در همین مطالعه، بار محوری ۳۳۴ کیلونیوتنی ناشی از کامیون های ۱۰ چرخ بالاترین مقادیر کرنش را ثبت کرده است. در ایالت مین، تنها ۹ کرنش سنج از ۱۲ سنسور نصب شده عملکرد مناسب داشتند که نشان دهنده تاثیر نصب دقیق بر صحت داده ها است. پروژه A۴۱N فرانسه نیز نشان داد که افزایش سرعت خودرو از ۱۰ به ۹۰ کیلومتر بر ساعت، باعث کاهش دامنه کرنش در لایه زیر اساس می شود. در پایان، یک جدول تحلیلی شامل ۷ نوع ابزار پایش با مقایسه دقت، هزینه اجرا و قابلیت اجرا به صورت میدانی، ارائه شده است.

Keywords:

پایش , روسازی , سنسورهای اندازه گیری , مشخصات سطح روسازی , مطالعات میدانی