ارزیابی آزمایشگاهی تاثیر خاکستر بادی بر رفتار دمای بالای ماستیک آسفالتی

ماستیک آسفالتی متشکل از قیر و فیلر ذرات با اندازه کوچکتر از ۷۵ میکرون به عنوان ریزساختاری که تعیین کننده رفتار مکانیکی و دوام مخلوط آسفالتی است، در پژوهش های متعددی مورد بررسی قرار گرفته است. خاکستر بادی پسماند حاصل از صنایع فولاد و ذوب آهن به عنوان یک فیلر موثر در تولید مخلوط های آسفالتی مورد استفاده قرار می گیرد. در این پژوهش تاثیر اضافه کردن خاکستر بادی به عنوان فیلر بر مشخصات ویسکوالاستیک دمای بالای ماستیک آسفالتی مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان داده است که افزایش درصد پرشدگی حجمی خاکستر بادی در ماستیک آسفالتی موجب افزایش قابل توجه مدول برشی مختلط (G) ماستیک آسفالتی و بروز پدیده سخت شدگی می شود. همچنین برای پیش بینی رفتار ویسکوالاستیک، ماستیک از مدل میکرومکانیکی خودسازگار تعمیم یافته استفاده گردید. مقایسه نتایج مدل پیش بینی با داده های آزمایشگاهی نشان داد که مدل میکرومکانیکی خودسازگار تعمیم یافته در درصدهای پرشدگی پایین، با خطایی کمتر از ۱۸ قادر به پیش بینی مدول برشی مختلط ماستیک آسفالتی است، در حالی که این دقت در درصدهای پرشدگی بالا به شدت کاهش یافته و خطای مدل به بیش از می رسد.

Keywords:

خاکستر بادی ماستیک , آسفالتی دمای بالا , ویسکوالاستیک , مدل میکرومکانیکی