طراحی، تجزیه و تحلیل ویژگی های جریان در مبدل کاتالیستی و اثرات جریان برگشتی بر عملکرد موتور
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 556
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ECONF01_703
تاریخ نمایه سازی: 21 تیر 1393
Abstract:
مقاله حاضر در رابطه با طراحی مبدل کاتالیستی و تجزیه و تحلیل در نرم افزار CFD جهت دستیابی به یک مصالحه بین دو پارامتر بازده فیلتراسیون، با فشار برگشتی محدود انجام شده است. در نهایت، مدل با فشار برگشتی بر روی یک موتور تک سیلندر دیزلی تست شده و عملکرد موتور و مبدل مورد بحث قرار می گیرد. از ویژگی بارز این پژوهش بررسی الگوی جریان با ورتسیته کمتر در رسیدن به طرح بهینه مبدل جهت کاهش فشار برگشتی می باشد، به طوری که در این مطالعه نشان داده شد، که افزایش فشار برگشتی در مبدل باعث افزایش 15 درصدی مصرف ویژه سوخت می شود.
Keywords:
Authors
سالار ارشادی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی ارشد، دانشکده محیط زیست و انرژی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران.
نیما نعمت زاده
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی ارشد، دانشکده محیط زیست و انرژی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران.
علی نوابی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی ارشد، دانشکده محیط زیست و انرژی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران.
فرزاد باقری
کارشناسی مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :