بررسی تاثیر پارامترهای پاشش بر عملکرد مورتوهای انژکتوری با پاشش چند نقطه ای (MPFI)
Publish place: 13th Annual Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1384
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,732
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME13_151
تاریخ نمایه سازی: 21 اسفند 1385
Abstract:
در این مقاله تاثیر تعدادی از پارامترهای پاشش سوخت بر عملکرد موتورهای انژکتوری با پاشش چند نقطه ای مورد مطالعه قرار گرفته است . به این منظور موتور ) XU7JP-L3 مورد استفاده در خودرو سمند و پژو ) از ورودی هوا تا خروجی گاز از اگزوز با استفاده از یک کد یک بعدی دینامیک سیال (Wave) شبیه سازی شده است . دقت مدلسازی با استفاده از داده های حاصل از تست گرم موتور تایید شده و تطابق زیادی را با داده های واقعی موتور نشان می دهد . در نهایت تاثیر دما و فشار سوخت در پشت انژکتور بر عملکرد موتور و میزان مصرف سوخت مورد بررسی قرار گرفته است . بر اساس نتایج بدست آمده، راندمان حجمی و گشتاور در سرعتهای میانی تا شرایط دما و فشار خاصی افزایش یافته و پس از آن مجددا کاهش می یابند . همچنین در سرعتهای بالا تاثیر پارامترهای ذکر شده کمتر می شود .
Authors
فتح اله امی
استادیار دانشگاه تربیت مدرس
مصطفی حسینعلی پور
استادیار دانشگاه علم و صنعت
احسان موحدنژاد
کارشناس ارشد دانشگاه تربیت مدرس
محمدحسین مصباحی
هیئت علمی دانشگاه شهید رجایی تهران