بررسی فنی و اقتصادی دال های بتنی درخطوط ریلی بدون بالاست
Publish place: The first national conference on architecture, civil engineering and urban environment
Publish Year: 1393
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 813
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ARCHITECTURE01_057
Index date: 16 July 2014
بررسی فنی و اقتصادی دال های بتنی درخطوط ریلی بدون بالاست abstract
سیستم خطوط بالاستی سیستمی قدیمی است بعلت مشکلات فراوان خطوط بالاستی در زمینه های مختلف بویژه هزینه و زمان بالای تعمیر و نگهداری و همچنین عدم دستیابی و اطمینان کافی جهت تردد قطارهای سریع السیر و نیز افزایش هزینه های اجرایی تقریبا از رده خارج شده اند کشورهای دنیا امروزه تمایل بیشتری نسبت به استفاده از خطوط و مسیرهای بدون بالاست در خطوط ریلی دارند خطوط بدون بالاست با وجود مزایای گسترده و نیز قابل رقابت در زمینه هزینه چرخه عمر نسبت به خطوط بالاستی نه تنها برای خطوط سریع السیر بلکه برای سایر سیستم ها نظیر سیستم های بین شهری و درون شهری ریلی و در محل های خاص نظیر ابنیه فنی، پل ها، روگذرها، تونل ها و همچنین در ایستگاه ها و تقاطعات همسطح مورد استفاده قرار می گیرند. در این مقاله به بحث در مورد انواع خطوط ریلی بدون بالاست و مزایا و معایب هر کدام پرداخته می شود سپس به بررسی دال های بتنی از نقطه نظر فنی و نیز از طریق هزینه چرخه عمر به تحلیل اقتصادی آن پرداخته می شود.
بررسی فنی و اقتصادی دال های بتنی درخطوط ریلی بدون بالاست Keywords:
بررسی فنی و اقتصادی دال های بتنی درخطوط ریلی بدون بالاست authors
حمید شیرمحمدی
عضو هیئت علمی دانشگاه ارومیه
مهدی مظاهری
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه ارومیه
مجید امدادیان قانع
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه ارومیه
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :