مدیریت ریسک در احداث مسیرهای دسترسی بین ایستگاه های تقلیل فشار گاز (مطالعه موردی احداث مسیرهای دسترسی بین ایستگاه های تقلیل فشار گاز در سطح استان همدان)

در هر مرحله از انجام یک پروژه احداث مسیر دسترسی بین ایستگاه های تقلیل فشار گاز (R.O.W) ریسک های متفاوتی وجود دارند که مانع از رسیدن پروژه ها به اهداف اصلی پروژه یعنی زمان، هزینه و کیفیت هستند هدف از این مقاله شناسایی ریسک هایی است که احتمال وقوع آنها در اینگونه پروژه ها زیاد می باشد که با شناسایی و مدیریت به عنوان نتایج حاصله بتوان قبل از شروع پروژه برنامه ریزی موثری را جهت پیشگیری از وقوع این ریسک ها انجام داد و یا تاثیر آنها را بر اهداف اصلی پروژه به حداقل رساند. اساس و روش کار بر اساس تجزیه و تحلیل داده های جمع آوری شده از نظرات خبرگان، با استفاده از پرسشنامه جهت محاسبه عدد ریسک پذیری (PRNC, PRNQ, RPNT) بوده که هر یک از عوامل شناسایی شده بر حسب شاخص های زمان، هزینه و کیفیت با استفاده از روش های مبتنی بر مدیریت ریسک در حالت فازی FMFA می باشد. روش تجزیه و تحلیل داده های اخذ شده از نظرات خبرگان برگزیده جهت تعیین ضریب اهمیت هر یک از شاخص های زمان، هزینه و کیفیت و عدد ریسک پذیری کلی RPN (گردآوری شده از طریق جداول زوجی) روش AHP گروهی بوده است. و در نهایت نتیجه کا ر به صورت شناسایی ریسک های بالقوه در پروژه بر حسب شاخص های زمان، هزینه و کیفیت و کاهش اثرات آنها در نیل به اهداف پروژه خواهد بود.

Keywords:

جاده سرویس , مدیریت ریسک , طبقه بندی ریسک , باند , حریم عملیات ساختمانی