افزایش آرامش سامانه انتقال قدرت و آسایش سرنشینان بکمک کنترل الکترونیکی کلاچ EKM/LS
Publish place: 14th Annual Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,467
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME14_399
تاریخ نمایه سازی: 1 فروردین 1386
Abstract:
امروزه کاهش مصرف سوخت و افزایش آرامش سرنشینان خودرو در کنار کاهش قیمت و وزن ، دو هدف عمده خودرو سازان می باشد. در موتورهای احتراق داخلی، انفجار سوخت، نوسانات دورانی در سیستم انتقال قدرت ایجاد می کند [2، 1]. برای کاهش این نایکنواختی های سرعت دورانی و گشتاور، روشهای گوناگونی وجود دارد که در این تحقیق علاوه بر بررسی روشهای متداول و بیان محدودیتهای این روشها، سامانه کنترل الکترونیکی کلاچ EKM/LS پیشنهاد شده است. بکارگیری این سامانه علاوه بر تأثیر شگرف در کاهش نایکنواختی های دورانی باعث افزایش آسایش سرنشینان و راحتی عملکرد راننده می شود. این تحقیق بر اساس اطلاعات مبتنی بر آزمایشات است. آزمایشات صورت گرفته در R&D شرکت فولکس واگن آلمان توسط پژوهشگر انجام شده است. این سامانه روی سکوی ازمایش اجرا شده است. و قابلیت بکارگیری در انواع خودروها را دارد. این سامانه تأثیری محسوس بر ارامش خودرو و همچنین مصرف سوخت در اثر امکان بکارگیری موتور در دورهای پایین را دارد.
Keywords:
نایکنواختی های دورانی– موتور احتراق داخلی– کنترل الکترونیکی کلاچ-لرزش اتاقک
Authors
مجتبی بیگ زاده عباسی
استادیار مکانیک، دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مکانیک
محمدحسین گودرزی خویگانی
کارشناس ارشد مکانیک - طراحی کاربردی، دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مک
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :