سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

بررسی نقش انحنای دیسک چرخ واگن بر روی رفتار فیزیکی آن به روش المان محدود

Publish Year: 1386
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,511

This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

ISME15_412

Index date: 28 March 2007

بررسی نقش انحنای دیسک چرخ واگن بر روی رفتار فیزیکی آن به روش المان محدود abstract

در این مقاله اثر انحنای دیسک چرخ بر روی رفتار فیزیکی یک چرخ استاندارد اروپایی که تحت تاثیر نیروهای تماسی عمودی و جانبی است مورد بررسی قرار می گیرد . ایجاد انحنا بر روی دیسک چرخ، فرایند ساخت را پیچیده تر می کند اما سختی چرخ را برای مصارف حمل و نقل سنگین مناسب می سازد. در این تحقیق سعی شده است که اثر تغییرات انحنای دیسک چرخ بر روی سختی شعاعی، سختی محوری، انتقال حرارت از طوقه به مرکز در حین ترمزگیری و نیز تنش های ایجاد شده در چرخ در هنگام بارگذاری مکانیکی مورد ارزیابی قرار گیرد. برای این کار یک مدل المان محدود سه بعدی با استفاده از نرم افزار ANSYS از چرخ تهیه شده که بر مبنای استاندارد اتحادیه بین المللی راه اهن تحت بارگذاری قرار داده شده است. در این پژوهش سعی گردیده است تا تمامی مراحل منطبق بر شرایط پیشنهادی آن اتحادیه انجام پذیرد. در بررسی های بعمل آمده مشخص شد که تغییر شعاع انحنای دیسک چرخ تاثیر چندانی بر روی انتقال حرارت و تنش معادل ایجاد نمی کند ولی سختی شعاعی و محوری را تغییر میدهد. افزایش شعاع انحنای دیسک باعث کاهش سختی محوری و افزایش سختی شعاعی می شود اما مقدار این تغییر برای شعاع های مختلف یکسان نیست.

بررسی نقش انحنای دیسک چرخ واگن بر روی رفتار فیزیکی آن به روش المان محدود Keywords:

چرخ- انحناء- قطار- تنش معادل- سختی- انتقال حرارت- المان محدود

بررسی نقش انحنای دیسک چرخ واگن بر روی رفتار فیزیکی آن به روش المان محدود authors

محمد فرزانگان

کارشناس ارشد دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی راه اهن

امین اوحدی اصفهانی

استادیار دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی راه اهن

سیدحامد حسینی

کارشناس ارشد - دانشگاه صنعتی شریف، دانشکده مهندسی مکانیک

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
حمیدرضا جاهد مطلق، محمدرضا نوبان و محمد امین اشراقی، 1382، ...
Hirakawa, K. and Sakamoto, H, 1981, Effect of design variation ...
Ferme r, M., 1994, Optimization of a railway freight car ...
UIC code510-2 OR, Trailing stock: wheels and wheelsets. Conditions concerning ...
UIC code510-5 O, Technical approval of solid wheels, 2003. ...
F. de C. Santos, A. A. dos Santos Jr and ...
UIC code812-3 O, Technical specification for the supply of solid ...
BRITISH STANDARD BS5892-3: 1992, Railway rolling stock material, part 3: ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "بررسی نقش انحنای دیسک چرخ واگن بر روی رفتار فیزیکی آن به روش المان محدود" توسط محمد فرزانگان، کارشناس ارشد دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی راه اهن؛ امین اوحدی اصفهانی، استادیار دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی راه اهن؛ سیدحامد حسینی، کارشناس ارشد - دانشگاه صنعتی شریف، دانشکده مهندسی مکانیک نوشته شده و در سال 1386 پس از تایید کمیته علمی پانزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله چرخ- انحناء- قطار- تنش معادل- سختی- انتقال حرارت- المان محدود هستند. این مقاله در تاریخ 8 فروردین 1386 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 1511 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که در این مقاله اثر انحنای دیسک چرخ بر روی رفتار فیزیکی یک چرخ استاندارد اروپایی که تحت تاثیر نیروهای تماسی عمودی و جانبی است مورد بررسی قرار می گیرد . ایجاد انحنا بر روی دیسک چرخ، فرایند ساخت را پیچیده تر می کند اما سختی چرخ را برای مصارف حمل و نقل سنگین مناسب می سازد. در این تحقیق سعی ... . برای دانلود فایل کامل مقاله بررسی نقش انحنای دیسک چرخ واگن بر روی رفتار فیزیکی آن به روش المان محدود با 6 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.