مقایسه روسازی آسفالتی و بتنی با رویکرد اندازه گیری میزان اثرات خالص سطوح روسازی بر روی دمای محیط شهری(مطالعه موردی شهر اراک)
Publish place: 8th National Congress On Civil Engineering
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 481
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE08_1158
تاریخ نمایه سازی: 5 مهر 1393
Abstract:
رفتاروعملکرد انرژی ذخیره شده درشهربسیارمتاثر ازخصوصیات مصالح جاده ها می باشد انرژی نورخورشیدی که سطح رویه آن را منعکس نکند تبدیل به انرژی حرارتی میشود که موجب افزیاش دمای رویه و هوای اطراف آن میشود و درنتیجه دمای هوای شهرها بالا رفته و اثرجزیره گرم ایجادمیشود دراین مقاله باتوجه به اهمیت آلودگی حرارتی شهرها و پایین آمدن کیفیت هوایش هربا افزایش دمای محیط شهری و باتوجه به سهم عمده ی روسازی ها درجذب انرژ خورشیدی به بررسی خصوصیات حرارتی روسازی ها پرداخته شد به این منظور مقایسه بین خصوصیات حرارتی رویه های آسفالتی و بتنی برروی سطوح و1.7متربالاتر ازآن رویه ها انجام گردید درنهایت مشخص شد که جایگزینی رویه های آسفالتی بارویه های بتنی میتواند نقش قابل ملاحظه ای درکاهش دمای شهر و بالا رفتن کیفیت هوای شهرداشته باشد
Keywords:
Authors
محمد حسین اصفهانی
فارغ التحصیل کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشکده فنی دانشگاه بین المللی امام خمینی(ره)
امیر ایزدی
استادیار دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه شمال
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :