بررسی اثر ارتفاع سربار، شعاع حفاری و مدول الاستیسیته محیط سنگی بر نیروی محوری لاینینگ در تونل دایروی با استفاده از روش های تفاضل محدود و اجزا محدود

تاسیسات زیرزمینی جزء لاینفک جامعه مدرن امروزی هستند این تاسیسات برای کاربردهای مختلفی مثل متروها، خطوط راه آهن و بزرگراه ها ، انبارهای مصالح و انتقال آب و فاضلاب احداث می شوند در این مقاله برای بررسی نیروی محوری در لاینینگ تونل های دایروی واقع در محیط های سنگی از روش های عددی تفاضل محدود (FDM) و اجزا محدود (FEM) بهره گرفته شده است در تحلیل های صورت گرفته تاثیر پارامترهای مختلف مانند سربار تونل، شعاع حفاری و مدول الاستیسیته بر نیروی محور یتونل بررسی شده است و با مقایسه نتایج حاصل از دو نرم افزار FIAC2D و Phase دیده شد که در هر دو روش تفاضل محدود و اجزا محدود نتایج به هم نزدیک هستند.

Keywords:

تونل , نیروی محوری , سربار , شعاع , مدول الاستیسیته