تحلیل عددی تاثیر زبری سطح درزه بر دبی جریان سیال ورودی به تونل
Publish place: The Second National Conference on Architecture, Civil Engineering and Urban Environment
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 662
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ARCHITECTURE02_050
تاریخ نمایه سازی: 11 اردیبهشت 1394
Abstract:
توده سنگ شامل مادهسنگ و اشکال مختلفی از ناپیوستگیها است (مانند درزه ها, صفحات لایه بندی) انتقال جریان سیال درون توده سنگ از طریق شکستگی های سنگ و محیط های متخلخل انجام می گیرد. در سنگ های سخت جریان سیال از طریق شکستگی منتقل می گردد و تخلخل اولیه نقش چندانی ندارند به همین دلیل از محاسبه جریان عبوری از آن چشم پوشی م یشود. هندسه ی شکستگی شامل بازشدگی، زبری، جهت داری و . . .، عامل تعیین کننده ی تعیین دبی جریان عبوری در شکستگ ی است . زبری سطح درزه به صورت اعمال ضریب در قانون کوبیک، تغییر توان بازشدگی در قانون کوبیک و یا تغییر در میزان بازشدگی درزه در نظر گرفته می شود. در این مقاله برای تأثیر زبری بر جریان سیال ورودی به تونل از مدل رفتاری بارتون - بندیس در نرم افزار UDEC استفاده می شود که تأثیر زبری را به صورت کاهش بازشدگی درزه در نظر گرفته است. در دو حالت درزه های صاف و درزه های زبر دبی جریان ورودی به تونل با استفاده از نرم افزار UDEC محاسبه و مقایسه می گردد. نتایج حاصل نشان می دهد که تاًثیر زبری قابل چش مپوشی است و قانون کوبیک برای درزه های صاف چندان کارایی ندارد
Keywords:
Authors
هیرش محمود پور
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک سنگ دانشگاه شاهرود
حسین میرزایی نصیر آباد
هیات علمی دانشکده مهندسی معدن نفت و ژئوفیزیک دانشگاه شاهرود
سید رحمان ترابی
هیات علمی دانشکده مهندسی معدن نفت و ژئوفیزیک دانشگاه شاهرود
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :