بهینه سازی محل ایستگاه دوچرخه در برنامه های به اشتراک گذاری دوچرخه با رویکرد نرم افزار GIS
Publish place: 1st National Road Its Congress
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 923
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RMTO01_052
تاریخ نمایه سازی: 1 مهر 1394
Abstract:
رشد و افزایش جمعیت شهرها لزوم اجرای برنامه به اشتراک گذاری دوچرخه برای استفاده بیشتر از دوچرخه را نمایان می کند. یکی ازفاکتورهای کلیدی برای موفقیت در برنامه های مشابه ارتباط تقاضای بالقوه در مکان ایستگاه های دوچرخه است (جمعیت، فعالیت و ایستگاههای حمل و نقل عمومی). هدف از این مطالعه که بر مبنای روش محاسباتی نرم افزار جی آی اس توزیع فضایی پتانسیل تقاضا برای سفر هااست قراردادن و جانمایی ایستگاه های مورد استفاده مدل جایابی _ تخصیص است ظرفیت ایستگاه ها را تعیین می کند و مشخص و تعریفمی کند مشخصاتی از تقاضا برای ایستگاه ها. نتایج بدست آمده مقایسه شده با رویکرد بدل های بیشتر استفاده شده و کاربردی جایابی وتخصیص حداقل کردن مقاومت و حداکثر کردن پوشش برای هدف این مطالعه رویکرد بعدی بیش تر مفید است.کم کردن بازگشت هامشاهده شد درهردو مورد مطالعه ازافزایش تعداد ایستگاه ها بهبود کمتری در کسری از جمعیت پوشش یافته و قابلیت دسترسی و نزدیکی بهایستگاه هاست. به همین خاطر ساختار فضایی از شبکه هدف نیز نقش مهمی ایفا می کند در استفاده از ایستگاه های دوچرخه ,مضافاً محاسباتتحلیل های دسترسی حل شده مقدار فعالیت ایستگاه در دسترس. با این تحلیل ها، ایستگاهی که ارتباط جدا شده و گسسته ای دارد و درحاشیه قرار گرفته، از این رو ظرفیت بالقوه تعداد کمی از کاربران را پاسخگو است لذا می توان از آن صرف نظر کرد.
Keywords:
Authors
محمدسعید جبل عاملی
استاد، گروه مهندسی صنایع، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
محسن تحسین پور قزوینی
دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی صنایع، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران- مسئول مکاتبات