شناسایی عوامل هندسی و ترافیکی موثر بر وقوع تصادفات جاده های دو خطه برون شهری
Publish Year: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,212
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC08_058
تاریخ نمایه سازی: 9 آبان 1386
Abstract:
هزینه بالای تصادفات که روزانه توسط جوامع به اشکال مختلف پرداخت میشود، سبب گردیده بهبود ایمنی از اهداف مهم طراحان و برنامه ریزان حمل و نقل باشد. از مهم ترین جنبه های پژوهشی ایمنی راه ها ساخت مدل های پیش بینی تصادفات جهت کمی سازی رابطه میان خصوصیات راه و تعداد تصادفات مشاهده شده است. مدل های آماری مورد استفاده در این مقاله شامل پواسون، دو جمله ای منفی، پواسون صفر آماسیده و دو جمله ای منفی صفر آماسیده و شبکه عصبی مصنوعی بوده است. متغیرهای انتخابی شامل تعداد تصادفاتف طول مقطع، عرض باند وشانه، درجه قوس افقی و شیب طولی مطلق و ADT بوده است. اطلاعات مربوط به هر یک از متغیرها از بانک های اطلاعاتی مختلف موجود در پایگاه داده موسسه حمل و نقل ایالت اورگان امریکا برداشت شده است. مدلسازی ها نشان داد در میان مدل های آماری، مدل دو جمله ای منفی عملکرد بهتری از سایرین داشته ومقایسه آن با مدل شبکه عصبی نشان داد در داده های آموزشی مدل شبکه عصبی توان بیشتری در یادگیری و در داده های آزمایشی مدل دو جمله ای منفی، توان بهتری در تخمین تعداد تصادفات دارد. همچنین افزایش عرض باند، درجه قوس افقی و شیب طولی موج افزایش تعداد تصافات و افزایش عرض شانه سبب کاهش تعداد تصادفات می گردد.
Keywords:
Authors
حبیب ا... نصیری
دانشیار دانشکده مهندسی عمران، دانشیار دانشگاه صنعتی شریف
ناهید شهرامی نیا
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :