رضایت نسبی عمومی ازدسترسی و خروج ازمتروباتوجه به نوع حمل و نقل
Publish place: National Conference on Civil and Environmental Engineering
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 729
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCEE01_184
تاریخ نمایه سازی: 14 آذر 1394
Abstract:
این مقاله براساس یک برداشت درتهران ایران سه گروه سفراینترمودال به عنوان هدف برای تحقیق حاضر درنظر گرفته شدند این گروه ها شامل پیاده - مترو - پیاده ، پیاده - مترو - اتوبوس و ماشین - مترو - پیاده بودند که براساس حالت سفر دردسترسی به مترو و خروجی ازآن نامگذاری شده اند مدلهای لوجیت دوگانه برای هرگروه به منظور تعیین فاکتورهای تاثیرگذار برسطح رضایت به کارگرفته شدند نتایج حاکی ازآن است که مراحل دسترسی و خروجی نقش مهم ولی متفاوتی درهسه گروه دارند گروه های دارای حالت سفریکسان دردسترسی و یاخروجی فاکتورهای درونی متفاوتی دارند با دوانتقال بین اتوبوس و مترو کاربران حمل و نقل عمومی - مترو - حمل و نقل عمومی بیان میدارند که نقطه ضعف درمرحله دسترسی فضای شلوغ دراتوبوس است بااین حال کاربران حمل و نقل - مترو - پیاده به همراه کاربران مترو - اتوبوس درخروجی عملکرد به موقع اتوبوسها اهمیت میدهند برای خروج ازطریق پیاده مسافرانی که ازحالتهای سفرموتوریدرمرحله دسترسی استفاده می کنند بیشتر متمرکز برمحیط پیاده روی درخروجی هستند درحالیکه کاربران حالت های سفرغیرموتوری درمرحله دسترسی به فضای کافی پیاده روی درمرحله خروجی توجه دارند
Authors
ابوالفضل حسنی
استاددانشگاه تربیت مدرس عضو هیئت مدیره گروه راه و ترابری تهران
علی کاهی دان
دانشجوی کارشناسی ارشدراه وترابری دانشگاه تربیت مدرس تهران
حامد اکبرپور
دانشجوی کارشناسی ارشدراه وترابری دانشگاه تربیت مدرس تهران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :