طراحی کلاچ دوکی شکل و مقایسه عملکرد آن با انواع معمولی کلاچ ها
Publish place: 16th Annual Conference on Mechanical Engineering
Publish Year: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,400
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME16_721
تاریخ نمایه سازی: 20 آبان 1386
Abstract:
کلاچ یکی از اجزاء مهم سیستم انتقال قدرت است که در بازه زمانی خاصی مشغول فعالیت است و در این بازه زمانی مقداری اتلاف انرژی دارد از طرفی مشغول اغلب رانندگان در حال تعلیم چگونگی رهاسازی کلاچ و آشنایی با حد آن است. در این مقاله با طراحی نوع جدیدی از سیستم کلاچ ضمن کاهش در اتلاف انرژی، امکان انتقال کامل توان در دورهای پایین میسر شده است. به منظور صحه گذاری بر معادلات حل شده، مدل کلاچ طراحی شده نرم افزار Visual Nastran شبیه سازی شده است. همچنین مقایسه ای مختصر بین انواع کلاچ و کلاچ طراحی شده انجام گرفته است و مزایا و معایب آنها بررسی و در نهایت مزیت اصلی کلاچ طراحی شده ذکر شده است.
Keywords:
Authors
فرزاد وصالی
کارشناس مکانیک
عطاءالله قوامیان
کارشناس مکانیک
آرش قاضی
کارشناس مکانیک
بهنام میری پورفرد
کارشناس ارشد مکانیک
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :