بهینه سازی مدیریت زمان درنحوه خدمات دهی به مراجعین به جایگاه های سوخت رسانی ترکیبی با استفاده ازتکنیک صف مطالعه موردی: شهرستان میاندوآب

افزایش طول صف انتظارجایگاه های سوخت رسانی موجب کاهش تعدادمشتریانی که ازخدمت دهنده خدمت دریافت می کند میشود هدف این تحقیق بهینه سازی مدیریت زمان درنحوه خدمت دهی به مراجعین به جایگاه های سوخت رسانی ترکیبی با استفاده ازترکیب صف می باشد برای مدلسازی سیستم صف موجود برحسب مدت زمان ارایه خدمت به دو دسته تقسیم بندی شده است حالتی که مدت زمان ارایه خدمت به فرد ازخدمت دهنده اول برابر یا بیشتر ازخدمت دهنده دوم است و حالتی که مدت زمان ارایه خدمت به فرد ازخدمت دهنده دوم بیشتر ازخدمت دهنده اول است یا به عبارتی مدت زمان دریافت خمت فرد اول کمترتر ازفرد دوم می باشد یافته های تحقیق نشان میدهد که میانگین کل تعدادافرادداخل صف 5نفر می باشد حجم نمونه درسطح خیلی 0/05 و بااستفاده ازفرمول کوکران برابر 151 براورد گردیده است روش نمونه گیری انتخابی تصادفی ساده بوده است میانگین کل افراد داخل سیستم 6 نفر و میانگین کل زمان انتظار افراد درصف 12 نفر بوده است میانگین کل زمان انتظار افراد درسیستم 16 دقیقه می باشد احتمال اینکه تمام سرویس دهنده ها بیکار باشند 27درصد براورد گردیده است که مرتبط با ساعات غیرپیک سوخت رسانی می باشد احتمال اینکه تمام سرویس دهنده ها مشغول باشند 45/4درصد میب اشد که مربوط به ساعات قبل ازظهر می باشد مشتریانی که درهرساعات ازدریافت خدمات انصراف میدهند 5براورد گردیده است که نشان ازآن دارد که جایگاه دیگری را برای سوخت گیری درسطح شهر انتخاب مینمایند

Keywords:

زمان انتظار , خدمت دهنده , جایگاه های سوخت رسانی ترکیبی , اصول صف