تحلیل واکنش کاربران خودرو شخصی نسبت به سیاست های مختلف مدیریت تقاضای سفر مطالعه موردی: اصفهان، ایران
Publish Year: 1394
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 812
This Paper With 28 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
TTC14_316
Index date: 20 January 2016
تحلیل واکنش کاربران خودرو شخصی نسبت به سیاست های مختلف مدیریت تقاضای سفر مطالعه موردی: اصفهان، ایران abstract
با وجود نتایج امیدوار کننده سیاست های مدیریت تقاضای سفر در شهرهای مختلف دنیا، مطالعهدقیق ابعاد مختلف این سیاست ها برای هر شهر امری ضروری به نظر می رسد. بدین منظور با توزیع480 پرسشنامه در محدوده مرکزی شهر اصفهان، اهداف اصلی این پژوهش شامل: 1- نمایان ساختنمیزان اثر سیاست های مورد مطالعه بر جذب کاربران خودرو شخصی به حمل و نقل عمومی و دفعآنان از مد فعلی در محدوده مرکزی شهر، 2 - بررسی و تحلیل نوع و محل اثرگذاری سیاست هایپژوهش، 3 - شناسایی وضع موجود حمل و نقل عمومی شهر اصفهان و میزان فاصله آن تا حداقلانتظارات مردم، می باشد. از بررسی نتایج حاصل از پرسشنامه مشخص گردید که سیاست های جذبیبیش از دو برابر تاثیرگذارتر از سیاست های دفعی می باشند. کاهش اختلاف زمان سفر و افزایشراحتی در گروه سیاست های جذبی و افزایش قیمت سوخت و محدودیت پارک خودرو در گروهسیاست های دفعی دارای بیشترین تاثیرگذاری روی کاربران خودرو شخصی می باشند. همچنینمشخص گردید که حداقل انتظار خانم ها از پارامترهایی نظیر امنیت و کیفیت در حمل و نقل عمومیبالاتر از آقایان است و با افزایش سطح تحصیلات افراد، استفاده از حمل و نقل عمومی به دو دلیلعمده ی اختلاف زمان سفر بالا و راحتی پایین کاهش محسوسی می یابد.
تحلیل واکنش کاربران خودرو شخصی نسبت به سیاست های مختلف مدیریت تقاضای سفر مطالعه موردی: اصفهان، ایران Keywords:
دیریت تقاضای سفر , برنامه ریزی حمل و نقل , تحلیل حساسیت , رجحان بیان شده , سیاست های دفعی , سیاست های جذبی
تحلیل واکنش کاربران خودرو شخصی نسبت به سیاست های مختلف مدیریت تقاضای سفر مطالعه موردی: اصفهان، ایران authors
هومن منصوری
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده حمل و نقل، دانشگاه اصفهان
محسن ابوطالبی اصفهانی
دکترای راه و ترابری، استادیار دانشکده حمل و نقل، دانشگاه اصفهان
حسین حق شناس
دکترای برنامه ریزی حمل و نقل، استادیار دانشکده حمل و نقل، دانشگاه صنعتی اصفهان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :