مدیریت بهینه خودروهای برقی متصل به شبکه با استفاده ازالگوریتم اصلاح شده انعکاس صدای دلفین
Publish place: Third National Conference and First International Conference on Applied Research in Electrical, Mechanical and Mechatronics Engineering
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 588
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ELEMECHCONF03_0047
تاریخ نمایه سازی: 9 مرداد 1395
Abstract:
با توجه به روند رو به رشد آهودگی های محیط زیستی ناشی از مصرف سوخت های فسیلی، نگرانی ها در خصوص ادامه دار بودن این مسأله سبب شده است که ایده هایی جهت کاهش وابستگی و مصرف سوخت های فسیلی در تولید برق ارائه گردد. ایده های ابتدایی برای نیل به این هدف با منابع تولید توان پراکنده شروع شده و اکنون با استفاده از خودروهای برقی رسیده است. در سال های اخیر، خودروهای با تکنولوژی V2G بسیار مورد توجه قرار گرفته اند. این نوع خودروها می توانند به عنوان بارهای کنترل شده برای مسطح سازی سطح تقاضا در زمان های کم باری و بعنوان وسیله ای برای تزریق توان به شبکه در زمان های اوج مصرف کمورد استفاده قرار گیرند. در این مقاله به بررسی تاثیرات حضور خودروهای برقی و تکنولوژی شارژ و دشارژ بر روی هزینه کلی شبکه پرداخته شده است. با در نظر گرفتن عدم قطعیت های موجود و همچنین با استفاده از الگوریتم فرا ابتکاری دلفین، نتایج شبیه سازی بر روی شبکه 9 با سه IEEE نشان می دهد که مدا ارائه شده بخوبی توانسته حضورخودروهای برقی را به فرصتی برای شبکه تبدیل نموده و هزینه هزینه های کلی شبکه را نیز کاهش دهد.
Keywords:
Authors
محمدحسین فولادفر
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات بوشهر
علی رضا شاصادقی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات بوشهر
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :