بررسی تاثیر مشخصات ساختاری و آمیزه ای تایر رادیال سیمی در میزان تنش برشی بین بلت و کرکس جابجایی بلت و توزیع فشار در جا پا ( footprint )
Publish place: 6th Iran Rubber National Conference
Publish Year: 1381
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,456
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RUBBER06_010
تاریخ نمایه سازی: 24 اسفند 1386
Abstract:
طراحی و تعیین مشخصات ساختاری و آمیزه های تقش بسزائی در عملکرد تایر دارند. این مشخصه ها با ایجاد تنش ها و کرنش هایی، عملکرد تایر را متاثر می سازند. پیش از این بررسی تاثیر تغییر مشخصه ها بر عملکرد تایر بجز به طریق تجربی امکان نداشت ولی امروزه وجود نرم افزارهای طراحی تایر که خود برگرفته ازهمان نتایج تجربی و در حقیقت مدل ریاضی آن می باشند کار طراحی و یا در حقیقت تعیین مشخصه ها را بسیار آسان تر نموده است. در این مقاله با استفاده از یکی از نرم افزار های طراحی تایر APR+" automated checking calculation of redial tire" تاثیر تغییر مشخصات ساختاری و آمیزه های اجزای تایر 175-70 R14 مورد بررسی قرار گرفته تا بتوان تاثیرات آنها را در طراحی مشاهده نمود.
Keywords:
تنش های برشی: Shear stres , مدول برشی: Sheare modulus
Authors
نسرین راستی
شرکت تولیدی لاستیک دنا، مرکز تحقیقات- کارشناس ارشد مرکز تحقیقات
مجید مدرس صادقی
مدیر مرکز تحقیقات
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :