طراحی اتوپایلوت برپایه Gain-Scheduling برای هواپیمای جنگنده F/A-18Hornet
Publish place: The first international conference of modern research engineers in electricity and computer
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 791
This Paper With 17 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CBCONF01_0143
تاریخ نمایه سازی: 16 شهریور 1395
Abstract:
در این مقاله کاربرد بهینه سازی در طراحی اتوپایلوت برای یک مدل کاملاً غیرخطی را بررسی می شود. هواپیمای انتخاب شدهبرای این پژوهش F/A-18Hormet می باشد که یک هواپیما جنگی و با دینامیک خیلی سریع است که وجود اتوپایلوت باپاسخ سریع و دقیق از الزامات این هواپیما می باشد. به علت طبیعی غیرخطی این هواپیما و تغییر پارامترهای آن با توجهبه سرعت و استفاد از روش کلاسیک جدول بندی بهره این مشکل رفع شده است تا در سرعت های مختلف بدون هیچ تأثیر بدیروی مانور پذیری هواپیما اتوپایلوت به کار خود ادامه دهد. در انتها پاسخ سیستم نمایش داد شده است که پایداری نهایی آننیز تضمین شده است. در این مقاله طراحی اتوپایلوت برای یک هواپیمای جنگی غیرخطی با هدف حداقل سازی فراجهش و زماننشست بررسی شده است.
Keywords:
Authors
میکائیل صبوحی
دانشجوی کارشناسی دانشکده مهندسی برق دانشگاه علم وصنعت ایران
معین الله دینیان حضاروئیه
دانشجوی کارشناسی دانشکده مهندسی برق دانشگاه علم وصنعت ایران
بهنام سبحانی
دانشجوی کارشناسی دانشکده مهندسی برق دانشگاه علم وصنعت ایران
سعید شمقدری
استادیار دانشکده مهندسی برق دانشگاه علم وصنعت ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :