مدلسازی تحلیلی پلهای تیر- دال برای آنالیز لرزه ای
Publish place: 1st National Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1383
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,620
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
003_4342661127
تاریخ نمایه سازی: 13 مهر 1384
Abstract:
نتایج حاصل از تحلیل رفتار لرزه‌ای یک پل تیر- دال به فرضیات و جزئیات لحاظ شده در مدلسازی آن بستگی دارد. سختی عرشه، دیافراگم‌های عرضی، بالشتک‌های الاستومر و کوله‌ها که همگی در مسیر انتقال بار لرزه‌ای قرار دارند، در نتایج تحلیلی حاصل موثرند. این مقاله به بررسی تحلیلی فرضیات مدلسازی در مورد تمامی پارامترهای اشاره شده در بالا بر روی پاسخ لرزه‌ای پلهای تک دهانه تیر- دال راست و یا کج می‌پردازد. با در نظر گرفتن ضوابط آیین نامه AASHTO برای تحلیل لرزه‌ای پلها ، اقدام به مدلسازی کامپیوتری مسأله با استفاده از روش اجزای محدود و مطالعات پارامتریک می‌گردد. همچنین یک فرمولبندی ساده تحلیلی برای ارتعاش آزاد پل ارائه می‌شود. نتایج حاصل نشان می‌دهد، فرض عرشه صلب که باعث ساده‌سازی مدلسازی می‌گردد، برای پلهای تیر- دال با مشخصات معمول، صحیح می‌باشد. مودهای ارتعاشی پل کج نیز درگیر بوده، به هر دو سختی تکیه‌گاهی (دیافراگم‌های عرضی و بالشتک‌های الاستومر) وابسته می‌باشند. همچنین نشان داده می‌شود که برای مقادیر عملی سختی الاستومرها و دیافراگم‌های عرضی، اولین پریود ارتعاشی با کاهش سختی بالشتک‌های الاستومر کاهش می‌یابد ولی از سختی دیافراگم‌های عرضی متأثر نمی‌شود
Keywords:
Authors
شروین ملکی
دانشیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف
سامان باقری
دانشجوی دکتری سازه و زلزله ، دانشگاه صنعتی شریف
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :