مقایسه خواص مکانیکی و کارایی بتن الیافی ساخته شده با ضایعات سیم رابیتس با بتن الیافی فولادی کارخانه ای
Publish place: سومین کنفرانس بین المللی پژوهش در مهندسی، علوم و تکنولوژی
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 573
This Paper With 16 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RSTCONF03_052
تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1395
Abstract:
امروز با توجه به حجم بالای بتن مصرفى در سطح جهان و اهمیت این ماده ساختمانى، تلاشهای گستردهای در جهت رفع نواقص آن صورت میگیرد. ارائه پیشنهاد استفاده از الیاف در پیکره بتن سهم عمده اى در بهبود بخشیدن خواص ین ماده پرمصرف داشته است. اهمیت استفاده از الیاف بخصو برای بتنهای تحت بارهای دینامیکی و ارتعاشی مانند روسازی صلب راهها و فرودگاهها و.... بیشتر است. اهمیت این موضوع از آن جهت است که بتن مورد استفاده در روسازی تحت اثر بارهای دینامیکی و ترافیکی در معرض ترک خوردگی قرار میگیرد و چنانکه خواهیم دید استفاده از الیاف بیش از هر چیز قابلیت جذب انرژی بتن را بالا میبرد. استفاده از الیاف فولادى در بتن اولین بار در سال 1962 به ثبت رسید. انواا گوناگونی از الیاف در ترکیبات بتن مورد آزمایش قرارگرفت اولین استفاده از الیاف در جاذه ها و دال کف ساختمانها صورت گرفت. با توجه به اهمیت این موضوع در پژوهش حاضر ، کارایی الیاف فولادی کارخانه ای با ضایعات سیم رابیتس در بتن با درصدهای 1% ، 2% ، 3% ، 4%، 5% و 6% در اندازه 6 سانتی متری و بتا عمتآ آوری در آب در بازههای زمانی مختلف با توجه به استاندارد ACI544 آماده شده و مورد آزمایش قرار گرفتند . با مقایسه نتایج نمونه های کنترلی، پیشرفتهای قابل توجهی بدست آمدند. روند تغییرات مقاومتدر نمونه ها نشان می دهد که بشترین عدد مااومت در نمونه %3الیاف (مقاومت MP 60) اتفاق افتاده است یعنی روند صعودی کسب مقاومت حداکثری بطور منظم رخ نمیدهد در واقع در نمونهها حالت بهینه ای از درصد الیاف برای کسب حداکثر مقاومت به وجود آمده است. همچنین مشخص شد که مقاومت فشاری نمونه های دارای الیاف فوادی نسبت به ضایعات سیم رابیتس بهتر بوده است. مقادیر بهینه بدست آمده میتواند برای طراحان و پیمانکاران مفید باشد.
Keywords:
Authors
میلاد ذوالفقاری
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری
صمد دیلمقانی
دکترای رشته ترابری و برنامه ریزی
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :