نقش موتور سیکلت های کاربراتوری در شهر تهران و بررسی جایگزینی آن ها با موتور سیکلت های برقی
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 800
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC15_121
تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1395
Abstract:
در میان وسائل نقلیه، موتورسیکلت، به عنوان وسیله دارای بیشترین نرخ نفوذ در تهران، از جایگاه شاخصی برخورداراست. بررسی اسناد بالادستی در بخشهای مرتبط، اعم از وزارت راه و شهر سازی ، سازمان حفاظت محیط زیست وشهرداری تهران، نشان می دهد هیچگونه برنامه کلان و جامعی در خصوص کاهش/ رفع آلایندگی های ناشی از موتورسیکلت های شهری وجود نداشته و همچنین در خصوص موتورسیکلت های پاک (برقی یا انژکتوری) سندبالادستی قابل ملاحظه ای وجود ندارد. در این راستا موتورسیکلت برقی به عنوان یک جایگزین برای موتورسیکلت کاربراتوری و یک راهکار کاهش آلودگی هوا در زمره جدیدترین فناوری های خودروئی بوده که به کمک شهرهای بزرگ آمده تا بر آلودگی زیست محیطی، به ویژه آلودگی هوا و آلودگی صدا، غلبه نمایند. موتورسیکلت برقی با بهره گیری از نیروی برق برای حرکت هیچگونهانتشار آلودگی هوا و صدا در محیط شهری نداشته و با تجهیز به فناوری های بروز ایمنی، حتی در کاهش خسارات ناشی از تصادفات نیز نقش مهمی داشته است. تجربه مثبتی از کارگیری موتورسیکلت برقی به ویژه در چین و تایوان وجود دارد و امروزه کشورهای صنعتی و در حال توسعه سیاست های مختلفی را برای گسترش کاربرد این فناوری اتخاذ نموده اند.
Keywords:
Authors
محمد امیرآبادی
کارشناسی ارشد مدیریت صنعتی، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران
مجتبی حسین خانی
کارشناس ارشد مهندسی آب، دانشگاه آزاد تهران مرکز، دانشکده مهندسی، گروه عمران
سیدنواب حسینی منش
کارشناس ارشد مدیریت اجرایی، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :