بررسی ویژگی های زمین شناسی مهندسی مسیر تونل خط 3 متروی تبریز
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,158
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICEGE09_080
تاریخ نمایه سازی: 7 اردیبهشت 1396
Abstract:
درون شهری ریلی مانند مترو را ایجاب نموده که نیازمند احداث مسیرهای تردد جدید مانند تونل می باشد عدم قعطیت در مسایل زمین شناسی و شرایط غیر منتظره زمین همیشه از جمله مشکلات عمده در صنعت تونلی زنی بوده است. بنابراین شناخت شرایط زمین شناسی و ژیوتکنیکی مهمترین اصل برای برنامه ریزی و اجرای یک پروژه تونل سازی می باشد این مقاله به بررسی مهمترین پاارمترهای زمین شناسی مهندسی مسیر خط 3 قطار شهری تبریز پرداخته است مسیر پیشنهادی خط 3 قطار شهری تبریز با طول تقریبی 15 کیلومتر و 14 ایستگاه از فرودگاه بین المللی در بخش شمال غربی شهر تا مقابل پایانه بزرگ مسافربری واقع در بخش جنوبیش هر ادامه می یابد نتایج حاصل از اطلاعات اکتشافی عملیات صحرایی و آزمایشهای نشان می دهد که مسیر مورد مطالعه با توجه به عبور از مناطق مختلف شهر دارای ویژگی های مهندسی متنوعی است براین اساس حدود 60 درصد مسیر تونل از رسوبات آبرفتی جوان تشکیل شده است و در سایر بخشهای مسیر به لایه های از مارن، گل سنگ، ماسه سنگ و همچنین شرایط زمین مختلط نیز برخورد شده است که لزوم مطالعه دقیق پارامترهای ژیوتکنیکی و ویژگی های زمین شناسی را سبب می شود.
Keywords:
Authors
فاطمه شایان
دانشجوی کارشناسی ارشد زمین شناسی مهندسی دانشگاه تبریز
قدرت برزگری
استادیار گروه علوم زمین دانشگاه تبریز
حمید چاکری
استادیار دانشکده مهندسی معدن دانشگاه صنعتی تبریز
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :