تعیین اثر اندازه شیار و میزان آب بر مقاومت لغزشی رویههای آسفالتی
Publish place: The 6th National Conference on Bitumen and Asphalt of Iran
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 513
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAAM06_038
تاریخ نمایه سازی: 19 خرداد 1396
Abstract:
رشد سریع تکنولوژی ساخت وسایل نقلیه، باعث افزایش دایم سرعت و نیاز بیش از پیش به ترمز و اصطکاک شده است. مطالعات بینالمللی نشان دادهاند که افزایش متوسط سرعت، باعث ایجاد خسارات بیشتر در تصادفات شدهاست. در شرایط مرطوب، ضریب اصطکاک بین رویه و لاستیک وسیله نقلیه بسیار کم است. در روسازیهای آسفالتی روشهای مختلفی برای ایجاد بافت و بالا بردن مقاومت لغزشی وجود دارد که یکی از این روشها روش ایجاد شیاربه منظور بالابردن مقاومت لغزشی رویههای آسفالتی میباشد. هدف اصلی این تحقیق تعیین اثر شیار سرد ایجاد شده بر روی سطح روسازی آسفالتی، اندازه و ابعاد این شیارها و مقدار آب موجود بر روی سطح رویه آسفالتی برروی مقاومت لغزشی سطح رویه است. مقاومت لغزشی با دستگاه آونگ انگلیسی و بافت درشت با آزمایش پخش ماسه اندازه گیری شده است
Keywords:
Authors
احمد جان محمدی
کارشناس ارشد عمران-راه و ترابری، دانشگاه تربیت مدرس
شهاب حسن پور
دانشجوی دکتری عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، عضو هیات علمی دانشگاه آیت الله بروجردی
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :