طراحی، مدلسازی و بررسی عملکرد موتور القایی تک فاز شار محوری به روش اجزای محدود
Publish place: همایش ملی دانش و فناوری مهندسی برق، کامپیوتر و مکانیک ایران
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 459
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
UTCONF01_233
تاریخ نمایه سازی: 19 خرداد 1396
Abstract:
با توجه به کاربرد روز افزون موتور های شارمحوری و عدم وجود یک الگوریتم کامل طراحی به خصوص در مورد موتور تکفاز خازندایم شارمحوری، یک الگوریتم جهت طراحی که شامل یافتن ابعاد قسمت های مختلف موتور و محاسبه پارامترهای الکتریکی مانند مقاومت ها وراکتانس ها و خازن می باشد، در این مقاله ارایه شده است. بنابراین یک موتور القایی تک فاز شار محوری، مورد بررسی عملکردی قرار می گیرد.این بررسی عملکردی شامل مدلسازی حالت دایمی بوسیله روابط مدل حالت دایمی پیشنهادی موتور تکفاز خازن دایم شار محوری، محاسبهپارامترهای عملکردی موتور به ازای لغزش های مختلف و شبیه سازی حالت گذرا بوسیله روشهای مدلسازی مرسوم توسط نرم افزار سیمیولینکمتلب می باشد. در انتها روش اجزای محدود برای تایید الگوریتم طراحی، مدل حالت دایمی، مدل دینامیکی و نتایج آزمایش ها استفاده شده است.
Keywords:
الگوریتم طراحی , روش اجزای محدود , مدل عملکردی حالت دایم , مدل عملکردی حالت گذرا , موتور القایی شار محوری تکفاز
Authors
علی بوبه رژ
کارشناس ارشد - دانشگاه صنعتی شاهرود
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :