مدیریت نگهداری راه در سطح شبکه از طریق مدلسازی وضعیت خرابی مطالعه موردی: استان یزد
Publish place: 8th Conference on Asphalt and Asphalt Mixes
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 529
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAAM08_013
تاریخ نمایه سازی: 19 خرداد 1396
Abstract:
یکی از مهمترین مسایلی که تقریبا در تمامی ادارات راهداری و حملونقل جادهای دنیا مطرح است، مدیریت مناسب نگهداری راهها از طریق تخصیص مناسب بودجه به بخشهای مختلف شبکه راهی میباشد. هدف از این تحقیق مدل-سازی وضعیت خرابی محورهای برونشهری استان یزد میباشد. بدین منظور در ابتدا متغیرهای موثر در خرابی محورهای جادهای از قبیل عوامل جوی، میزان آمدوشد جریان عبوری، ترکیب تردد عبوری و سرعت تردد مورد برداشت قرارگرفتند. سپس با استفاده از مدلهای رگرسیون خطی چندگانه و غیرخطی چندگانه، خرابی محورها در 4 سطح مختلف شامل وضعیت سالم، خرابی کم، خرابی متوسط و خرابی شدید مدلسازی شد. نتایج ارزیابی عملکردی مدلهای فوقبیانگر برتری نسبی مدل رگرسیون غیرخطی چندگانه در مقایسه با مدل رگرسیون خطی چندگانه در پیشبینی سطوحمختلف خرابی میباشد. کاربرد اصلی مدلسازی فوق، مدیریت راهداری از طریق تصمیمگیری در مورد تخصیص بودجه به شبکه معابر راهی میباشد. همچنین میتوان جهتدهی کلی تخصیص بودجهها را نیز مشخص نمود
Keywords:
Authors
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :