ارزیابی ناهمواری در باند پرواز فرودگاه شیراز به روش Boeing Bump
Publish place: 7th Iranian Bitumen and Asphalt Conference
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 538
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAAM07_052
تاریخ نمایه سازی: 18 تیر 1396
Abstract:
ناهمواری روسازی باند فرودگاه به طور مستقیم بر عملکرد خلبان در هنگام نشست و برخاست هواپیما، راحتی سرنشینان و همچنین استهلاک بخش های مختلف آن تاثیر می گذارد. ارزیابی ناهمواری در فرودگاه از اهمیت بالایی برخوردار است چرا که سیستم تعلیق در هواپیما برای مستهلک کردن ناهمواری روسازی طراحی نشده است، بلکه به منظور جذب انرژی در هنگام فرود هواپیما می باشد. گزارش اولیه ناهمواری روسازی فرودگاه توسط خلبان، هواپیما اعلام می شود. هنگام فرود هواپیما، خلبان از دید خود نقاط دارای ناهمواری بیش از حد را به برج مراقبت اعلام می کند. اما ارزیابی فنی ناهمواری روسازی باند فرودگاه با استفاده از شاخص BBI انجام می شود. برای تعیین شاخص BBI از اصول روش BOEING BUMP استفاده می شود. بدین منظور باند پرواز فرودگاه شیراز برای ارزیابی ناهمواری با دستگاه RSP هفت لیزری مورد بررسی قرار گرفت. در این بررسی، سرعت برداشت با دستگاه RSP؛ 100 کیلومتر برساعت و حداکثر طول موج پروفیل ناهمواری 199 متر درنظر گرفته شد. براساس هواپیماهای موجود در ناوگان پروازی، پروفیل طولی روسازی در 5 خط برداشت و با استفاده از نرم افزار ProFAA مقدار شاخص BBI تعیین گردید. سپس از روی مقادیر BBI بدست آمده در خطوط مختلف باند، خط L5 به عنوان خط دارای ناهمواری زیاد با شاخص BBI بیشتر از یک مشخص گردید.
Keywords:
Authors
مجتبی عباس قربانی
دانشجوی دکتری راه و ترابری، مهندسین مشاور آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک
ابراهیم شورمیج
کارشناس ارشد راه و ترابری، مهندسین مشاور آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک
محمد کریم قاسم زاده
معاون اداره نگهداری راه، اداره کل راه و شهرسازی استان فارس
محمدرضا قربانی نیک
دانشجوی دکترای رشته راه و ترابری، مهندسین مشاور آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :