بهینه سازی چندمنظوره درب عقب یک خودرو تحت قیود صدا، ارتعاشات ، ناهنجاری و وزن با استفاده از روش رویه پاسخ

محمد آزادی; شهرام آزادی; فرشاد زاهدی; محمود مرادی

بهینه سازی چندمنظوره درب عقب یک خودرو تحت قیود صدا، ارتعاشات ، ناهنجاری و وزن با استفاده از روش رویه پاسخ

Publish place: 6th Annual Student Conference on Mechanical Engineering

Publish Year: 1387

Type: Conference paper

Language: Persian

متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دانلود نمایند.

Certificate
I'm the author of the paper

Export:

Link to this Paper:

https://civilica.com/doc/61808

Document National Code:

ASCME06_036

Index date: 13 November 2008

بهینه سازی چندمنظوره درب عقب یک خودرو تحت قیود صدا، ارتعاشات ، ناهنجاری و وزن با استفاده از روش رویه پاسخ abstract

یکی از مسائل مهم در صنعت خودرو ، کاهش وزن آن در مقابل بهبود رفتار سازه ای تحت قیودی همانند ایمنی در تصادف ، صدا ، ارتعاشات و ناهنجاری(NVH) می باشد. در این مقاله ، درب عقب خودرو با بکارگیری روش رویه پاسخ، بهینه سازی چند منظوره شده است . در ابتدا، بدنه یک خودرو بطور کامل در نرم افزار Catia مدلسازی و در نرم افزار Hypermesh المان بندی شده است. سپس تحلیل مودال مدل اجزاء محدود توسط نرم افزارMSC.NASTRAN به منظور محاسبه فرکانس ها و شکل مودهای مربوطه انجام پذیرفته است . در ادامه ، نقشه فرکانسی جزء مورد نظر استخراج و با یک نقشه فرکانسی مرجع مقایسه و نواقص آن مشخص گردیده است . روش رویه پاسخ برای متغیرهای طراحی در نظر گرفته شده تا بتوان رفتار ارتعاشاتی خودرو را بهینه و وزن خودرو را کمینه نمود.

بهینه سازی چندمنظوره درب عقب یک خودرو تحت قیود صدا، ارتعاشات ، ناهنجاری و وزن با استفاده از روش رویه پاسخ Keywords:

بهینه سازی چند منظوره , تحلیل مودال , NVH , وزن , روش رویه پاسخ

بهینه سازی چندمنظوره درب عقب یک خودرو تحت قیود صدا، ارتعاشات ، ناهنجاری و وزن با استفاده از روش رویه پاسخ authors

محمد آزادی

دانشجوی دکترای مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف

شهرام آزادی

استادیار دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

فرشاد زاهدی

دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک ، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

محمود مرادی

دانشجوی دکترای مکانیک ، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :

[l- Kodiyalam, S., ;High performance computing for multidis ciplinary design ...

- Kodiyalam, and S., Sobieski, J., _، M ultidi sciplinary ...

- Duddeck, F., Kropp, A., and Wegner, S., 4Multi- criteria ...

- S ob ieszczanski-S obieski, J., Kodiyalam, S., and Yang ...

نمایش کامل مراجع