طرح بهینه الگوی تسهیم ریسک سرمایه گذاری در قراردادهای مشارکت بخش عمومی و دولتی حوزه حمل و نقل بر مبنای تحلیل داده های کسب شده از سیستم حمل و نقل هوشمند: مطالعه موردی کنارگذر شرق اصفهان

از گذشته تا به امروز دلایل مختلفی نظیر بالا بودن هزینه، طولانی بودن مدت بازگشت سرمایه، ضعف بنیه مالی و عدم حمایت قوانین و مقررات از بخش خصوصی، ایجاد زیرساخت ها بر عهده دولت و یا سازمان های دولتی و عمومی بوده است. اما امروزه، واضح است که بخش دولتی نیز بدون مشارکت مستمر بخش خصوصی نمی تواند به ایجاد بهینه و مناسب تاسیسات زیربنایی و زیرساخت ها بپردازد، چرا که علاوه بر اینکه بسیاری از تخصص ها در حوزه بخش خصوصی قوی تر است، عموما بخش خصوصی به دلیل اینکه سازمان چابک تری که دارد توانایی بالاتری در مدیریت منابع و زمان در پروژه ها دارد. در مطالعه حاضر نقش داده های بدست آمده از سیستم شمارش ترددهای وسایل نقلیه را در ایجاد رویکردی علمی جهت طراحی تیپ خاصی از قراردادهای مشارکت بخش خصوصی و دولتی تشریح می کنیم و سپس با استفاده از مدلهای احتمالاتی کاربردی و روش شبیه سازی مونت کارلو بر روی این داده ها، به صورت کمی ریسک این نوع مشارکت را برای طرفین آن برآورد می نماییم. نتایج به خوبی نشان می دهند که با استفاده از این راهکار و شناخت و کمینه سازی عدم قطعیت های موجود در این نوع سرمایه گذاری به خوبی می توان دانش اولیه موردنیاز جهت انعقاد قراردادهای مشارکت بخش خصوصی و دولتی را طوری شفاف سازی نمود که سهم قابل کنترلی از این ریسکها به صورت منطقی بین طرفین مشارکت تسهیم گردد