سنجش تاثیرمشخصه های آماری توزیع سرعت جریان ترافیک در تصادفات جاده ای دو خطه دو طرفه به کمک روش خوشه بندی فازی داده ها

امروزه تصادفات جاده ای به عنوان یکی از مهمترین علل مرگ و میر و اتلاف منابع مطرح است.مطالعات متعدد انجام شده در نقاط مختلف دنیا نشان داده است که عامل انسانی نقش اساسی در وقوع تصادفات داشته و از میان عواطف مختلف انسانی سرعت وسایل نفلیه مهمترین عامل موثر در تصادفات می باشد.مطالعات گسترده ای در رابطه تاثیر عامل سرعت در تصادفات سرعت گرفته ولی در خصوص میزان تاثیر مشخصه های آماری توزیع سرعت جریان ترافیک توجه چندانی نشده است.هدف از این تحقیق بررسی نقش توزیع سرعت در تصادفات جاده ای دو خطه دوطرفه است.در ابتدا آمار تصادفات و سرعت وسایل نقلیه در جاده قزوین-لوشان به عنوان یکی از محورهای جاده ای پر تصادف تهیه شد.برای این کار علاوه بر استفاده از آمار و اطلاعات و سوابق موجود در وزارت راه و ترابری و پلیس راه برداشت میدانی نیز انجام گردید.آمار و اطلاعات بدست آمده از سوابق و برداشت های میدانی با استفاده از نرم افزارهای آماری تجزیه و تحلیل شد.به منظور تفکیک توزیع سرعت وسایل نقلیه تندرو و کندرو از روش خوشه بندی فازی استفاده شد و نهایتا مدل رگرسیون چندگانه خطی تصادفات بر حسب مجموعه عوامل توزیع سرعت بدست آمد.نتایج حاصل از مدل نشان می دهد که عوارض توزیع سرعت شامل میانگین سرعت در سربالایی و سرازیری و انحراف معیار آنها تاثیر بسزایی در تصادفات دارد بنابراین با وضع مقررات حداقل و حداکثر سرعت ماسب می توان جریان ترافیک با توزیع یکنواخت تر سرعت ایجاد کرده و خطر تصادفات را کاهش داد.

Keywords:

تصادفات , توزیع سرعت , خوشه بندی فازی , راههای دو خطه دو طرفه برون شهری