بررسی پدیده کوران در انواع سیستم گرمایش قرنیزی
Publish place: 25th Annual Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 616
متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME25_594
تاریخ نمایه سازی: 13 شهریور 1396
Abstract:
در جهان امروز تلاش مهندسان تهویه مطبوع در راستای برقرای آسایشحرارتی مطلوب برای افراد و صرفه جویی در مصرف انرژی می باشد. درراستای تحقق این امر سیستم های گرمایش قرنیزی (Baseboard heater)به دلیل توزیع مناسب دمایی و پایین بودن انرژی مصرفی، مورد توجهبسیاری از مهندسان تهویه مطبوع قرار گرفته است. عاملی که ممکن استحتی در صورت استفاده از سیستم مذکور آسایش حرارتی افراد را بر همبزند ، وقوع پدیده کوران (Draught) است. هدف از تحقیق اخیر انتخاب ارتفاع مناسب برای سیستم گرمایش قرنیزی در جهت کاهش پدیده کوراناست. وقوع پدیده کوران در سه سیستم گرمایش قرنیزی با ارتفاع مختلف،مقایسه شده است. برای این منظور اتاقی مطابق با استاندارد 600 اشری بادمای طرح خارج 12 - درجه سلسیوس در نظر گرفته شد. همچنین توانسیستم قرنیزی به گونه ای تنظیم می شود که بتواند دمای هوای اتاق را در22 درجه سانتیگراد نگه دارد. حل های عددی با استفاده از روش حجممحدود (Finite volume method) به دست آمد. الگوریتم سیمپل (Algorithm SIMPLE) برای کوپل کردن ترم های فشار و سرعت مورد استفاده قرار گرفت. جریان سیال آشفته، تراکم ناپذیر در یک اتاق ارایه شد.تاثیرات سرعت هوا در نزدیکی کف اتاق در سه حالت مذکور مقایسه شد.نتایج آشکار کرد که سیستم گرمایش قرنیزی با ارتفاع کوتاهتر عملکرد بهتردر برابر پدیده کوران دارد.
Keywords:
Authors
زهره امینی
دانشجوی کارشناسی ارشد، موسسه آموزش عالی اقبال لاهوری مشهد، دانشکده مهندسی، گروه مکانیک
محمد مقیمان
استاد دانشگاه فردوسی مشهد، دانشگاه فردوسی مشهد، دانشکده مهندسی، گروه مکانیک
علیرضا ناجی میدانی
استادیار موسسه آموزش عالی اقبال لاهوری مشهد، موسسه آموزش عالی اقبال لاهوری مشهد، دانشکده مهندسی، گروه مکانیک