ارزیابی خصوصیات ارتعاشی یک پل بتنی سه دهنه سرتاسری از طریق مدل المان محدود دینامیکی

نظر به نقش مهمی که شریان های حیاتی در ایجاد دسترسی به مقاصد مهم نظامی، سیاسی و اجتماعی ایفا می کند، شناخت عملکرد آن ها در زمان وقوع بحران یکی از مسایل مهم تلقی می شود. زلزله از حوادثی است که می تواند باعث اختلال در عملکرد شریان شوند و خصوصا پل ها که نقشرابط آن ها را ایفا می کنند، امروزه ارزیابی عملکرد آن ها در برابر زلزله، علی الخصوص در مناطق لرزه خیز، به یکی از بحث های رایج در بین محققین تبدیل شده است. این مطالعه به دنبال دو هدف میباشد: اول: تعیین، اثر تعریف درجهی آزادی دینامیکی اصلی بر خصوصیات ارتعاشی و افزایش سرعت انجام تحلیلسازهای و دوم:برآورد صحت پاسخ و خصوصیات ارتعاشی مدل المان محدود دینامیکی سادهشده پل از طریق المان یکبعدی و جرم مجموع. پس از طراحی مدل سادهشده پل با نه ) 9( جرم کل، نرخ خطا تخمین در دورهی اصلی سازه هم در مدل دقیق و هم در جرم مجموع موردبررسی قرارمیگیرد. ماتریس جرم و ماتریس سختی بهدستآمده از تحلیل نرمافزار انسیس نیز نشان دادهشده است. پاسخهای مدل سادهشده و مدل دقیق موردمطالعه قرار گرفت، و مشاهده شد که مدل المان محدود سادهشده دارای برآورد مناسبی از خصوصیات ارتعاشی پل میباشد

ارزیابی خصوصیات ارتعاشی یک پل بتنی سه دهنه سرتاسری از طریق مدل المان محدود دینامیکی Keywords:

پل بتنی , المان محدود دینامیک , ماتریس جرم , ماتریس سختی , درجهی آزادی دینامیکی مدل اصلی , نرمافزار انسیسAnsys