طراحی و بهینه سازی در راندمان سیستم پیشرانه های شناورهای تندرو با استفاده از ضریب تورق هسته موتور الکتریکی جریان مستقیمDC

در این مقاله پیشنهاد طراحی و بهینهسازی یک نمونه موتور 20640 وات جریان مستقیم، 600 ولت که با سرعت نامی 3622 دور بر دقیقه و با تحریک مستقل با رویکرد استفاده در سیستم محرک شناورهای تندرو ارایه میدهیم. ضریب تورق در ماشینهای الکتریکی یک امر بسیار مهمدر راندمان، برد و کاهش تلفات فوکو میباشد. با انتخاب بهینه ضریب تورق در طراحی موتورهای الکتریکی با سرعت بالا، میتوان راندمان خوبی را داشته باشیم. برای این منظور در مرحله اول این مقاله، محاسبات بصورت ریاضی صورت گرفته و سیستم محرک را با سرعتنسبتا بالایی طراحی مینماییم و پارامترهای استخراجی موتور طی چند جدول آورده شده است. در مرحله دوم پارامترهای بدست آمده از مرحله اول را در نرم افزارMaxwell قرار داده و شبیهسازی شده است. سپس هسته استاتور و روتور موتور جریان مستقیم را با ضریب تورق مختلف مورد آزمایش قرار میدهیم و در آخر نتایج بدست آمده را در فضای دو بعدی و سه بعدی مورد بحث قرار گرفته شده است.

Keywords:

شناورهای تندرو , ضریب تورق , راندمان , موتور جریان مستقیم