حل عددی سیستم تهویه کوپه توربین واحد F9E GE یک نیروگاه گازی123 مگاواتی
Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,334
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
HVAC01_014
تاریخ نمایه سازی: 9 بهمن 1387
Abstract:
تهویه کوپه(محفظه) توربین واحد GEF9E نیروگاه گازی 123 مگاواتی توسط 2 عدد فن محوری (1 عدد در حالت رزرو) که در سقف این کوپه قرار گرفته انجام میگیرد. در اثر مکش فن و ایجاد جریان هوا ،هوای گرم داخل کوپه بمرور زمان تخلیه شده و این امر باعث تهویه هوای داخل مجموعه میگردد.با ادامه کار واحد گازی ،دمای هوای داخل کوپه ها بالا رفته و این امر به مرور کارایی بهینه سیستم تهویه را مختل می نماید. از انجاییکه اندازه گیری دما در تمامی مقاطع مختلف کوپه مشکل بوده و همچنین ترموکوپل نیز به تعداد کافی در این واحدها نصب نشده اند، لذا هدف از این مقاله این است که بررسی شود آیا مشکلی در کارکرد سیستم تهویه نیروگاه وجود داشته و آیا این سیستم وظیفه خود را به خوبی انجام داده و نهایتا پره های فن محوری سیستم تهویه قابلیت تحمل دمای هوای خروجی از کوپه توربین را دارند؟ بدین منظور ابتدا کوپه توربین با تمامی اجزای اصلی داخل آن مدلسازی شده و سپس بعد از شبکه بندی دقیق و با اعمال شرایط مرزی مناسب، مورد حل عددی قرار گرفته و نهایتا پس از صحه گذاری بر نتایج با استفاده از روش حل مستقل از شبکه ،نتایج مورد پس پردازش قرار گرفتند
Keywords:
Authors
علی هاشمی
مدیر پروژه،پژوهشگاه نیرو-گروه مکانیک
همایون کنعانی
کارشناس مکانیک ، پژوهشگاه نیرو - دانشجوی دکتری دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدی
فاطمه خبازی پور
رئیس گروه تحقیقات برق منطقه ای خوزستان
عبدالصمد رئیس پور
معاون برنامه ریزی و تحقیقات برق منطقه ای خوزستان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :