پیش بینی عمر خستگی توپی چرخ خودرو تحت بارگذاری ارتعاشات تصادفی ناشی از ناهمواری های جاده ای

در این مقاله پروفیل سطحی جاده آسفالت بصورت ناهمواری‎های عمودی و عرضی با استفاده از دوربین‎های نقشه‎برداری (توپوگرافی) بدست آمده و سپس با روش انتگرال گیری عددی سیمپسون با تقریب 3 نقطه متوالی، تابع چگالی طیفی توانی جاده مورد آزمون محاسبه شده است . در ادامه به تحلیل پاسخ فرکانسی توپی چرخ در حرکت خودرو با سرعت ثابت 100Km/h در جاده و نیز مشخص نمودن ناحیه های بحرانی آن به منظور محاسبه عمر خستگی قطعه پرداخته شده و مقدار تنش بحرانی بر اساس معیار فون مایزز برابر 237MPa و در قسمت انتهایی داخل توپی چرخ خودرو بدست آمده است . در نهایت نیز عمر خستگی توپی چرخ خودرو بر حسب کیلومتر کارکرد خودرو بر اساس 3 روش محاسباتی (دیرلیک، باند باریک و ترکیبی از آن ها) با استفاده از نرمافزارهای المان محدود محاسبه شده و بر اساس شرایط بارگذاری اعمال شده، عمر خستگی قطعه در حدود 116000Km از کارکرد خودرو تخمین زده شده است.

Keywords:

خستگی , توپی چرخ , ارتعاشات تصادفی , ناهمواری های جاده ای , توپوگرافی