بررسی پارامترهای مختلفتزریق سوخت بر روی عملکرد و آلایندگی در موتورهای دیزلی تزریق مستقیم
Publish place: 3rd Conference of Environmental Engineering
Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,171
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CEE03_236
تاریخ نمایه سازی: 20 اسفند 1387
Abstract:
پارامترهای تزریق سوخت در سیستم سوخت رسانی نقش بسزایی در فرآیند احتراق و در نتیجه مصرف سوخت و آلاینده های خروجی بویژه الاینده Soot , NOX دارند. به همین دلیل در این مطالعه ، اثرپارامترهای سیستم تزریق سوخت ، شامل زمان بندی تزریق سوخت، طول تزریق و زاویه پاشش افشانه سوخت بر روی مصرف سوخت و آلاینده های Soot و NOx در موتور دیزلی تزریق مستقیم OM355 در بار کامل و در دور 1400rpm با استفاده از نرم افزار AVL FIREبررسی شده است. برای ارزیابی نتایج حاصل از شبیه سازی، مقدار بیشینه فشار تجربی و زاویه رخداد آن با مقدار حاصل از حل عددی مقایسه شده است. در کنار این پارامتر، مقادیر تجربی آلاینده های Soot , NOX و همچنین مصرف سوخت ویژه ترمزی (BSFC) با مقادیر تئوری مقایسه شده است. این مقایسه ها نشان می دهند که تطابق خوبی بین نتایج حاصل از حل عددی و نتایج تجربی وجود دارد نتایج حاصل از تحلیل عددی نشان می دهند در صورتیکه زمان تزریق 18BTDC و همچنین طول تزریق سوخت 18 درجه میل لنگ، تنظیم شود عملکرد موتور بهبود می یابد. به عبارتی کاهش در مصرف سوخت و Soot را خواهیم داشت. البته آلاینده nox افزایش می یابد که می توان با استفاده از مبدل های کاتالیزوری آن را کاهش داد. همچنین نتایج حاصل از بررسی های صورت گرفته بر روی نازل ها نشان می دهد که درصورتی که از نازلی با زاویه 150 درجه استفاده شود آلاینده Soot نسبت به دیگر نازل ها کاهش می یابد.
Keywords:
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :