امروزه استفاده از
بتن در صنعت ساختمان سازی امری اجتناب ناپذیر است. ضعفهای متعدد
بتن مانند رفتار ترد،مقاومت کششی پایین و گسترش سریع ترکها علتی برای استفاده از الیاف در ماتریس
بتن و ساخت
بتن الیافی(FRC ) برای رفع کاستیها شد. یکی از زیر شاخههای
بتن الیافی، کامپوزیت سیمانی مهندسی شده (ECC ) است که با اضافه نمودن الیافی چون پلیوینیلالکل (PVA ) به ماتریس
بتن ساخته شده است و ظرفیت کرنش کششی آن را صدها برابر میکند. مهمترین مسیله در ساخت
بتن ECC ، جلوگیری از تودهشدگی الیاف در داخل ماتریس
بتن میباشد که به شدت به میزان و اندازه سنگدانه و ترتیب مخلوط کردن مصالح با یکدیگر وابسته است. در این تحقیق به بررسی تاثیر نوع لیف، سنگدانه و فوق روان کننده بر مقاومت کششی
بتن ECC پرداخته شد. در مرحله اول نمونهها از نظر دو نوع لیف اضافه شده ) PP و PVA ( به ماتریس
بتن ، در مرحله دوم تاثیر فوق روان کننده ) نفتالین و پلی کربوکسیلات( و در مرحله سوم نمونهها براساس تفاوت در نوع و مقدار سنگدانه ) ماسه سیلیسی و ماسه آهکی( مورد بررسی قرار گرفت. برای هر طرح اختلاط آزمایش خمش چهار نقطهای انجام شد. نتایج نشان داد میتوان با حفظ خواص و ویژگیهای
بتن ECC ، هزینهی ساخت آن را کاهش داد و نیز به جای استفاده از لیف وارداتی، از الیاف ارزان مانند پلی پروپیلن ) PP ( در ساخت
بتن ECC بهره برد.