روند تکاملی فناوری های تلمبه روغن در موتورهای احتراق داخلی

این مقاله روند تکاملی تلمبه های روغن موتورهای احتراق داخلی را در دو دهه گذشته ارایه می کند. پس از تشریح تلمبه های دنده ای جابجایی ثابت سنتی، تعامل بر روی مدار روغن برای تعیین نقاط کاری آنها ارزیابی شده است. تجزیه و تحلیل ها شواهدی دال بر وجود عدم انطباق از نظر نرخ جریان و فشار بین نیازمندی مدار روانکاری موتور و مشخصه های تلمبه را ارایه می کند. این تفاوتها باعث کاهش بازده کلی تلمبه روغن و در نتیجه افزایش مصرف سوخت م یشود. به همین دلیل، نوآوری های زیادی با هدف کاهش قدرت مصرفی تلمبه روغن در سالهای اخیر توسعه یافته اند. در این مقاله راه حل هایی در محدوده تلمبه های جابجایی متغیر تا زمانبندی متغیر و تلمبه های برقی ارایه شده است. علاوه بر این، در مورد روش های مختلف برای کنترل فشار مدار، مانند تجهیزات ترموستاتیکی و برقی، روشهای گسسته و پیوسته نیز بحث شده است. این تجزیه و تحلیل گسترده نشان می دهد که بسیاری از نوآوری های اخیر منجر به کاهش مصرف سوخت 2 الی 4 درصدی می شود.

Keywords:

نیازمندی مدار روانکاری موتور , تلمبه روغن جابجایی ثابت , تلمبه روغن جابجایی متغیر , کنترل فشار , مصرف سوخت