بررسی تاثیر قیمت سوخت بر تقاضای حمل و نقل جاده ای: رهیافت پارامتر متغیر در طول زمان و الگوریتم کالمن-فیلتر

در سالهای اخیر سیاست افزایش قیمت سوخت و به ویژه قانون هدفمندی یارانه ها به طورجدی اجرا شده و تاثیر متفاوتی بر بخش های مختلف اقتصادی و به ویژه بخش حمل و نقلجاده ای داشته است. در این راستا هدف اصلی این مطالعه بررسی تاثیر قیمت سوخت برتقاضای جمل و نقل جاده ای طی سال های 1393-1375 است. برای دستیابی به این هدف،مدل تجربی تحقیق با بهره گیری از مبانی نظری تحقیق و رهیافت پارامتر متغیر در طولزمان و الگوریتم کالمن- فیلتر برآورد شده است. نتایج تخمین مدل نشان میدهد متغیرهایتعداد وسایل نقلیه باربری و درآمد ملی تاثیر مثبت و متغیرهای میانگین عمر ناوگان و نرختورم دارای تاثیرگذاری منفی و معنی دار بر تقاضای حمل و نقل جاده ای ایران در دوره زمانیمورد بررسی می باشند. بر اساس نتایج حاصل از این پژوهش، مهمترین توصیه سیاستی مطالعهآن است که دولت با سیاست کنترل قیمت سوخت از کاهش تقاضای بار جابجا شده در بخشحمل و نقل جاده ای بکاهد. همچنین با اضافه نمودن ناوگان باری جدید و کاهش متوسطعمر ناوگان باری، به افزایش تقاضای بار جاده ای مبادرت ورزد.

Keywords:

تقاضای حمل و نقل جاده ای , قیمت سوخت , رهیافت پارامتر متغیر در طول زمان , الگوریتم کالمن-فیلتر