کاهش نیروی دراگ اصطکاکی در آب بوسیله تزریق حباب های گاز دی اکسیدکربن در لایه مرزی توربولانس
Publish place: 10th National Symposium of Marine Industries
Publish Year: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,258
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI10_123
تاریخ نمایه سازی: 27 مرداد 1388
Abstract:
یک مدل تک فاز دو بعدی محاسباتی از تزریق حبابهای گاز Co2 روی یک صفحه تخت با در نظر گرفتن نقش تغییرات دانسیته مخلوط در کاهش نیروی دراگ با استفاده از حبابهای گاز مورد استفاده قرار می گیرد. این مدل شامل معادلات ناویر استوکس و یک مدل توربولانس استاندارد k-ω می باشد اعتبار مدل پیشنهادی با استفاده از مقایسه با نتایج در دسترس آزمایشگاهی و مدلهای چندفازی پیچیده ارزیابی شده است این تحقیق نشان میدهد که تغییرات دانسیته مخلوط یکی از مهمترین عوامل پدیده کاهش نیروی دراگ با استفاده از حبابهای گاز می باشد و کاهش دانسیته می تواند تغییرات قابل ملاحظه ای را در اندازه نیروی دراگ ایجاد نماید.
Keywords:
نیروی دراگ- حباب گاز- تزریق گاز- مدل عددی تک فاز
Authors
علی رضایی آشتیانی
کارشناس ارشد مکانیک - تبدیل انرژی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنو
منوچهر راد
دکتری، استاد دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات استاد بازنشسته دا
کیان پرهام
کارشناس ارشد مکانیک، تبدیل انرژی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جن
کیوان بهلولی
کارشناس ارشد مکانیک، دانشگاه تبریز
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :