بررسی عملکرد آلایندگی چند نمونه خودرو هیبریدی وارداتی در شهر تهران به روش اندازه گیری همراهPEMS

برخلاف پیشرفت گسترده موتورهای احتراق داخلی، سوخت ها و تجهیزات کاهنده انتشار آلایندگی خودروها ؛همچنان آلودگی هوا در مناطق شهری در اثر ازدیاد تعداد خودرو ها و سفرهای دورن شهری تحت تاثیر انتشار منابع متحرک است. تکنولوژی بکار رفته در خودروهای هیبریدی با کنار هم قراردادن موتور احتراق داخلی و موتور الکتریکی با قابلیت تبدیل انرژی احتراق به الکتریسیته و ذخیره آن در باتری موجب کارآمدی سیستم کلی خودرو ، مصرف بهینه سوخت و نهایتا آلایندگی کمتر می شود.در این پژوهش با دیدگاه آلایندگی به بررسی خودروهای هیبریدی پرداخته می شود. تلاش برای درک بهتر این مقادیر آلایندگی منجر به مقایسه ی انتشار آلایندگی این خودرو هاا با گروهی از خودروهای بنزینی به کمک روش سنجش آلایندگی همراه شد. ماحصل این مقایسه برتری خودروهای هیبریدی به خودروهای بنزینی عادی از منظر مصرف سوخت و وضعیت نسبتا بهتر در ضرایب انتشار آلاینده هاست.در گروه خودرویی مورد بررسی مشاهده شد خودروهای عادی نسبت به هیبریدهای کلاس وزنی مشابه خود بین 11 تا 41 درصد سوخت بیشتری مصرف کرده وبین 2,5 تا 40 برابر خودروهای هیبریدی اکسیدهای نیتروژن تولید میکنند. به علاوه رخداد استارت سرد در اثر خاموش و روشن شدن های پی درپی موتور و اثر آن بر انتشار اکسیدهای نیتروژن بررسی شد.

Keywords:

ضرایب انتشار , آلایندگی , خودروهای هیبریدی , استارت سرد , موتور هیبریدی