بررسی اثر پولی بر ارتعاشات پیچشی میل لنگ موتور دیزل

در این پژوهش اثر پولی به عنوان جاذب ارتعاشی بر ارتعاشات پیچشی میل لنگ درموتور دیزل ۶سیلندربررسی می گردد. برای حل مسأله در حالت کلی،سیستم دینامیکیومعادلات ارتعاشی در دو حالت سیستم بدون جاذب ارتعاشی وسیستم با جاذب ارتعاشی نوشته می شود. برای بدست آوردن ضریب دمپینگ پولی با ان جام تست از آنالیزمودال تجربی استفاده شده است. حل دستگاه معادلات به دست آمده برای دو حالت درنرم افزار MATLAB و مقایسه پاسخهای زمانی نشان می دهد که وجود پولی به عنوان جاذب ارتعاشی سیستم تا 60 درصد دامنه ارتعاشی سیستم را کاهش می دهد.

بررسی اثر پولی بر ارتعاشات پیچشی میل لنگ موتور دیزل Keywords:

جاذب ارتعاشی , ارتعاشات پیچشی , آنالیز مودال , روش فضای حالت

بررسی اثر پولی بر ارتعاشات پیچشی میل لنگ موتور دیزل authors

مرتضی همایون صادقی

دانشیار دانشگاه تبریز

کیوان اسدی

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه علم و صنعت

میرمحمد اتفاق

استادیار دانشگاه تبریز

میثم شعبانی مطلق

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه علم و صنعت

Certificate
I'm the author of the paper

Export:

Link to this Paper:

https://civilica.com/doc/78098

Document National Code:

ICICE06_010

Index date: 30 September 2009

How to cite:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the references section:

همایون صادقی، مرتضی و اسدی، کیوان و اتفاق، میرمحمد و شعبانی مطلق، میثم،1388،بررسی اثر پولی بر ارتعاشات پیچشی میل لنگ موتور دیزل،6th International Conference on Internal Combustion Engines،Tehran،https://civilica.com/doc/78098

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این Paper اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1388، همایون صادقی، مرتضی؛ کیوان اسدی و میرمحمد اتفاق و میثم شعبانی مطلق)
برای بار دوم به بعد: (1388، همایون صادقی؛ اسدی و اتفاق و شعبانی مطلق)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

Scientometrics

The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:

Ranking of University of Tabriz

Type of center: دانشگاه دولتی

Paper count: 34,549

In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.

Related papers

مقاله فارسی "بررسی اثر پولی بر ارتعاشات پیچشی میل لنگ موتور دیزل" توسط مرتضی همایون صادقی، دانشیار دانشگاه تبریز؛ کیوان اسدی، دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه علم و صنعت؛ میرمحمد اتفاق، استادیار دانشگاه تبریز؛ میثم شعبانی مطلق، دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه علم و صنعت نوشته شده و در سال 1388 پس از تایید کمیته علمی ششمین همایش موتورهای درونسوز پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله جاذب ارتعاشی، ارتعاشات پیچشی، آنالیز مودال، روش فضای حالت هستند. این مقاله در تاریخ 8 مهر 1388 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 2300 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که در این پژوهش اثر پولی به عنوان جاذب ارتعاشی بر ارتعاشات پیچشی میل لنگ درموتور دیزل ۶سیلندربررسی می گردد. برای حل مسأله در حالت کلی،سیستم دینامیکیومعادلات ارتعاشی در دو حالت سیستم بدون جاذب ارتعاشی وسیستم با جاذب ارتعاشی نوشته می شود. برای بدست آوردن ضریب دمپینگ پولی با ان جام تست از آنالیزمودال تجربی استفاده شده است. حل دستگاه ... . برای دانلود فایل کامل مقاله بررسی اثر پولی بر ارتعاشات پیچشی میل لنگ موتور دیزل با 5 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.