بررسی اثر پولی بر ارتعاشات پیچشی میل لنگ موتور دیزل
Publish place: 6th International Conference on Internal Combustion Engines
Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,231
This Paper With 5 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE06_010
تاریخ نمایه سازی: 8 مهر 1388
Abstract:
در این پژوهش اثر پولی به عنوان جاذب ارتعاشی بر ارتعاشات پیچشی میل لنگ درموتور دیزل ۶سیلندربررسی می گردد. برای حل مسأله در حالت کلی،سیستم دینامیکیومعادلات ارتعاشی در دو حالت سیستم بدون جاذب ارتعاشی وسیستم با جاذب ارتعاشی نوشته می شود. برای بدست آوردن ضریب دمپینگ پولی با ان جام تست از آنالیزمودال تجربی استفاده شده است. حل دستگاه معادلات به دست آمده برای دو حالت درنرم افزار MATLAB و مقایسه پاسخهای زمانی نشان می دهد که وجود پولی به عنوان جاذب ارتعاشی سیستم تا 60 درصد دامنه ارتعاشی سیستم را کاهش می دهد.
Keywords:
Authors
مرتضی همایون صادقی
دانشیار دانشگاه تبریز
کیوان اسدی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه علم و صنعت
میرمحمد اتفاق
استادیار دانشگاه تبریز
میثم شعبانی مطلق
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه علم و صنعت